Atenţie.
- Un motor fierbinte poate provoca arsuri. Înainte de a începe lucrul, opriți motorul și așteptați până se răcește.
- Dacă arborele cu came este rotit după ce lanțul de distribuție a fost îndepărtat, când pistonul este în punctul mort superior, supapele pot lovi capota pistonului, provocând deteriorarea motorului. Când rotiți arborele cu came cu lanțul de transmisie scos, este necesar să setați toate pistoanele motorului în poziția de mijloc.
- Când rotiți arborele cu came cu o cheie pe partea hexagonală, cheia se poate sprijini de balansier și o poate deteriora. Pentru a preveni deteriorarea culbutorului, atunci când țineți arborele cu came de partea hexagonală, plasați cheia mai aproape de partea din spate a motorului, așa cum se arată în figură, pentru a asigura un spațiu sigur între cheie și came arborelui cu came.
Notă: Lățimea părții hexagonale a arborelui cu came este de 22-24 mm.
Retragere
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul decorativ al motorului.
3. Scoateți injectoarele de combustibil.
4. Scoateți carcasa inferioară.
5. Scoateți pompa de vid.
6. Scoateţi pompa de alimentare cu combustibil.
7. Scoateți capacul chiulasei.
8. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came.
9. Scoateți apărătoarea de noroi.
1. Conducta de pulverizare a uleiului.
2. Nr. 1 capac izolat fonic cu garnitură de cauciuc.
3. Transmisia cu lanț de distribuție.
4. Arborii cu came.
5. Culbutori.
6. Compensatoare hidraulice de gol.
Notă:
: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
aplica ulei.
10. Întoarcerea șuruburilor de fixare și îndepărtarea unui tub de pulverizare a uleiului de pe capul blocului de cilindri.
11. Scoateți clema și șurubul prezentate în figură și puneți cablul de împământare deoparte.
12. Deșurubați șuruburile și deconectați conectorul prezentat în figură, apoi scoateți unitatea de comandă a motorului în lateral fără a deconecta firele de la aceasta.
13. Scoateți capacul izolat fonic nr. 1 cu garnitură de cauciuc în ordinea prezentată în figură.
Atenţie.
- În timpul și după lucru, lanțul de transmisie trebuie ținut ridicat departe de pinioane. Dacă lanțul cade, acesta se poate desprinde de pinionul arborelui cotit și, ca urmare, va trebui să efectuați întreaga procedură de instalare a distribuției supapei.
- După finalizarea lucrărilor, este imperativ să se verifice montarea fazelor de distribuție a gazelor.
14. Slăbiți tensiunea lanțului de distribuție după cum urmează:
Notă: Slăbiți tensiunea lanțului de distribuție prin fixarea pistonului pe întinzătorul lanțului de distribuție prin orificiul de serviciu din capacul frontal al motorului.
Scoateți dopul din orificiul de service din capacul frontal al motorului.
Notă: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
Introduceți un fir cu un diametru de aproximativ 1,4 mm sau hârtie îndoită în orificiul din carcasa întinzătoarei lanțului de distribuție prin orificiul de serviciu.
Notă: Înainte de a împinge pistonul întinzătorului lanțului de transmisie, introduceți o bucată de sârmă sau hârtie îndoită de aproximativ 22,5 mm în capacul frontal al motorului.
În timp ce deplasați arborele cu came de evacuare în direcția săgeții din figură, folosind o cheie instalată pe partea hexagonală, apăsați pistonul întinzătorului lanțului de distribuție.
Notă: Rotirea arborelui cu came de evacuare în sensul acelor de ceasornic va strânge ușor lanțul de distribuție, împingând pistonul în întinzător.
După ce ați apăsat pistonul în întinzător, introduceți sârma sau hârtie rulată mai departe în gaură.
Notă:
- Când pistonul întinzătorului lanțului de transmisie este apăsat, firul sau hârtia rulată poate fi avansată cu aproximativ 8 mm.
- Sârma sau hârtia rulată ține pistonul în poziție apăsată, eliberând astfel tensiunea din lanțul de transmisie.
15. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a seta pistonul primului cilindru în poziția punct mort superior conform semnelor prezentate în figură.
16. Marcați cu un marcator pe capacul frontal al motorului și pe roata arborelui cotit pentru a regla corect sincronizarea supapelor în timpul asamblarii ulterioare.
Notă: Locația marcajului cu marcatorul nu contează. Cel mai bun ar fi o etichetă care vă permite să verificați instalarea distribuției supapelor după asamblarea motorului.
17. Înșurubați temporar șurubul capacului chiulasei în poziția indicată în figură.
18. Ținând arborele cu came de evacuare de partea hexagonală cu o cheie reglabilă, deșurubați șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came.
19. Deconectați pinionul de la arborele cu came de evacuare fără a scoate lanțul de transmisie de pe acesta.
20. Folosind o frânghie, legați pinionul arborelui cu came cu lanțul de transmisie de șurubul pregătit, așa cum se arată în figură.
21. În două sau trei abordări, deșurubați șuruburile capacelor arborelui cu came în ordinea prezentată în figură și scoateți capacele arborelui cu came.
22. Scoateți arborii cu came.
23. Scoateți culbutorii de pe chiulasă și așezați-le pentru a fi instalate la locul lor în timpul asamblarii ulterioare.
24. Scoateți compensatoarele hidraulice de joc de pe chiulasă și așezați-le pentru a fi instalate la locul lor în timpul asamblarii ulterioare.