Uwaga.
- Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed przystąpieniem do pracy wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie.
- Jeśli wałek rozrządu zostanie obrócony po zdjęciu łańcucha rozrządu, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie, zawory mogą uderzyć w dekiel tłoka, powodując uszkodzenie silnika. Podczas obracania wałka rozrządu przy zdjętym łańcuchu napędowym konieczne jest ustawienie wszystkich tłoków silnika w położeniu środkowym.
- Podczas obracania wałka rozrządu kluczem na części sześciokątnej, klucz może opierać się o wahacz i go uszkodzić. Aby zapobiec uszkodzeniu wahacza, trzymając wałek rozrządu za część sześciokątną, umieść klucz bliżej tylnej części silnika, jak pokazano na rysunku, aby zapewnić bezpieczną szczelinę między kluczem a krzywką wałka rozrządu.
Uwaga: Szerokość sześciokątnej części wałka rozrządu wynosi 22-24 mm.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.
3. Wymontuj wtryskiwacze paliwa.
4. Zdejmij dolną obudowę.
5. Wyjmij pompę próżniową.
6. Wymontuj pompę paliwa zasilającego.
7. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
8. Wymontuj czujnik położenia wałka rozrządu.
9. Zdejmij błotnik.
1. Rura rozpylająca olej.
2. Osłona dźwiękochłonna nr 1 z gumową uszczelką.
3. Napęd łańcucha rozrządu.
4. Wałki rozrządu.
5. Ramiona wahacza.
6. Hydrauliczne kompensatory szczeliny.
Notatka:
: wymień część na nową po każdym demontażu.
nałóż olej.
10. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć rurkę rozpylającą olej z głowicy bloku cylindrów.
11. Zdejmij zacisk i śrubę pokazane na rysunku i odłóż kabel uziemiający na bok.
12. Odkręć śruby i odłącz złącze pokazane na rysunku, a następnie wyjmij jednostkę sterującą silnika na bok, nie odłączając od niej przewodów.
13. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną nr 1 z gumową uszczelką w kolejności pokazanej na rysunku.
Uwaga.
- Podczas pracy i po jej zakończeniu łańcuch napędowy musi być uniesiony z dala od kół zębatych. Jeśli łańcuch spadnie, może spaść z koła zębatego wału korbowego, w wyniku czego będziesz musiał wykonać całą procedurę montażu rozrządu.
- Po zakończeniu prac konieczne jest sprawdzenie instalacji faz dystrybucji gazu.
14. Poluzuj napięcie łańcucha rozrządu w następujący sposób:
Uwaga: Poluzuj napięcie łańcucha rozrządu, mocując trzpień na napinaczu łańcucha rozrządu przez otwór serwisowy w przedniej pokrywie silnika.
Wyjmij zatyczkę z otworu serwisowego w przedniej pokrywie silnika.
Uwaga: po każdym demontażu wymień część na nową.
Włóż drut o średnicy około 1,4 mm lub złożony papier do otworu w obudowie napinacza łańcucha rozrządu przez otwór serwisowy.
Note: Przed wciśnięciem trzpienia napinacza łańcucha napędowego wsuń kawałek drutu lub złożonego papieru na głębokość około 22,5 mm w przednią pokrywę silnika.
Przesuwając wałek rozrządu wydechu w kierunku strzałki na rysunku, za pomocą klucza zamontowanego na części sześciokątnej naciśnij tłok napinacza łańcucha rozrządu.
Uwaga: Obracanie wałka rozrządu zaworów wylotowych zgodnie z ruchem wskazówek zegara spowoduje lekkie naprężenie łańcucha rozrządu, wciskając tłok w napinacz.
Po wciśnięciu trzpienia w napinacz wprowadzić drut lub papier w rolce dalej do otworu.
Notatka:
- Po wciśnięciu trzpienia napinacza łańcucha napędowego drut lub papier w rolce można przesunąć o około 8 mm.
- Drut lub zrolowany papier utrzymuje tłok w pozycji wciśniętej, zmniejszając w ten sposób napięcie łańcucha napędowego.
15. Obrócić wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara tak, aby tłok pierwszego cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie zgodnie z oznaczeniami pokazanymi na rysunku.
16. Oznaczyć znacznikiem na przedniej pokrywie silnika i kole pasowym wału korbowego, aby podczas późniejszego montażu prawidłowo wyregulować rozrząd.
Uwaga: Położenie znaku ze znacznikiem nie ma znaczenia. Najlepsza byłaby etykieta, która pozwala sprawdzić montaż rozrządu po złożeniu silnika.
17. Tymczasowo wkręcić śrubę pokrywy głowicy cylindrów do pozycji pokazanej na rysunku.
18. Przytrzymując wałek rozrządu wydechu za część sześciokątną za pomocą klucza nastawnego, odkręć śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu.
19. Odłącz koło zębate od wałka rozrządu wydechu bez zdejmowania z niego łańcucha napędowego.
20. Za pomocą liny przymocuj koło zębate wałka rozrządu wraz z łańcuchem napędowym do przygotowanej śruby, jak pokazano na rysunku.
21. W dwóch lub trzech podejściach odkręć śruby pokryw wałków rozrządu w kolejności pokazanej na rysunku i zdejmij pokrywy wałków rozrządu.
22. Wymontuj wałki rozrządu.
23. Zdejmij wahacze z głowicy cylindrów i rozłóż je tak, aby można je było zamontować na swoich miejscach podczas późniejszego montażu.
24. Wyjąć hydrauliczne kompensatory luzu z głowicy cylindrów i ułożyć je w celu zamontowania na swoich miejscach podczas późniejszego montażu.