Uwaga.
- Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed rozpoczęciem pracy należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie.
- Jeśli wałek rozrządu obraca się po zdjęciu łańcucha napędowego, zawory mogą uderzyć w denko tłoka z tłokiem w górnym martwym punkcie, powodując uszkodzenie silnika. Podczas obracania wałka rozrządu przy zdemontowanym łańcuchu napędowym konieczne jest ustawienie wszystkich tłoków silnika w położeniu środkowym.
- Podczas obracania wałka rozrządu kluczem sześciokątnym klucz może uderzyć w wahacz i go uszkodzić. Aby zapobiec uszkodzeniu wahacza podczas trzymania wałka rozrządu za sześciokąt, umieść klucz bliżej tyłu silnika, jak pokazano na ilustracji, aby zachować bezpieczny odstęp pomiędzy kluczem a krzywką wałka rozrządu.
Uwaga: szerokość sześciokątnej części wałka rozrządu wynosi 22-24 mm.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.
3. Wymontuj wtryskiwacze paliwa.
4. Zdejmij dolną obudowę.
5. Wymontuj pompę próżniową.
6. Wymontuj pompę zasilającą paliwem.
7. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
8. Wymontuj czujnik położenia wałka rozrządu.
Na podstawie danych ze strony internetowej [MAZBOOK.RU]
9. Zdejmij błotnik.
1. Rurka rozpylająca olej.
2. Osłona wygłuszająca nr 1 z uszczelką gumową.
3. Łańcuch rozrządu wałka rozrządu.
4. Wałki rozrządu.
5. Wahacze.
6. Hydrauliczne kompensatory szczelin.
Notatka:
: Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
nałóż olej.
10. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć rurkę spryskującą olej z głowicy cylindrów.
11. Zdjąć obejmę i śrubę pokazane na rysunku i przesunąć przewód masowy na bok.
12. Odkręcić śruby i odłączyć złącze pokazane na rysunku, następnie przesunąć sterownik silnika na bok nie odłączając od niego przewodów.
13. Zdjąć osłonę wygłuszającą nr 1 z gumową uszczelką w kolejności pokazanej na rysunku.
Uwaga.
- Podczas pracy i po jej zakończeniu trzymaj łańcuch napędowy uniesiony i oddalony od zębatek. Jeżeli łańcuch spadnie, może spaść z koła zębatego wału korbowego, co będzie wymagało wykonania całej procedury rozrządu zaworowego.
- Po zakończeniu pracy należy sprawdzić ustawienia rozrządu zaworowego.
14. Poluzuj napięcie łańcucha rozrządu w następujący sposób:
Note: Poluzuj napięcie łańcucha rozrządu, mocując tłok do napinacza łańcucha napędowego przez otwór serwisowy w przedniej pokrywie silnika.
Wyjąć zatyczkę z otworu serwisowego w przedniej pokrywie silnika.
Notatka:po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
Włóż drut o średnicy około 1,4 mm lub zwinięty papier do otworu w obudowie napinacza łańcucha napędowego przez otwór serwisowy.
Uwaga: Przed wciśnięciem tłoczka napinacza łańcucha rozrządu włóż drut lub zwinięty papier na głębokość około 22,5 mm w przednią pokrywę silnika.
Przesuwając wałek rozrządu wydechu w kierunku strzałki na rysunku za pomocą klucza umieszczonego na części sześciokątnej, wciśnij tłoczek napinacza łańcucha rozrządu.
Uwaga: Obracając wałek rozrządu zaworów wydechowych w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, łańcuch rozrządu lekko się napręży, wpychając tłok w napinacz.
 |
 |
Po wciśnięciu tłoczka w napinacz wsuń drut lub zwinięty papier dalej w otwór.
Notatka:
- Naciskając tłoczek napinacza łańcucha napędowego, drut lub zwinięty papier można przesunąć o kolejne 8 mm.
- Drut lub złożony papier utrzymuje tłok w pozycji wciśniętej, zmniejszając w ten sposób napięcie łańcucha napędowego.
15. Obracać wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym położeniu zgodnie z oznaczeniami pokazanymi na rysunku.
16. Umieścić znacznik ze znacznikiem na przedniej pokrywie silnika i kole pasowym wału korbowego w celu prawidłowego wyregulowania rozrządu zaworowego podczas późniejszego montażu.
Uwaga: Miejsce wykonania znaku markerem nie ma znaczenia. Optymalnym oznaczeniem będzie taki, który pozwoli na sprawdzenie rozrządu zaworowego po złożeniu silnika.
17. Tymczasowo przykręć śrubę pokrywy głowicy cylindrów do pozycji pokazanej na rysunku.
18. Trzymając wałek rozrządu wydechu za część sześciokątną za pomocą klucza nastawnego, odkręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu.
19. Odłącz koło łańcuchowe od wałka rozrządu wydechu, nie zdejmując z niego łańcucha napędowego.
20. Za pomocą linki przymocuj koło zębate wałka rozrządu wraz z łańcuchem napędowym do przygotowanej śruby, jak pokazano na rysunku.
21. W dwóch lub trzech podejściach odkręć śruby osłon wałków rozrządu w kolejności pokazanej na rysunku i zdejmij osłony wałków rozrządu.
22. Wymontuj wałki rozrządu.
23. Zdemontować dźwigienki zaworowe z głowicy cylindrów i ułożyć je tak, aby można je było zamontować na swoich miejscach podczas późniejszego montażu.
24. Zdjąć hydrauliczne napinacze luzów z głowicy cylindrów i ułożyć je tak, aby można je było zamontować na swoich miejscach podczas późniejszego montażu.