Zamontuj uszczelkę głowicy cylindrów.
Zamontuj głowicę cylindrów, włóż śruby mocujące i podkładki w otwory w głowicy.
Dokręć je momentem 7,7-8,3 kgf·m w kolejności pokazanej na zdjęciu.
Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
Podłączyć złącza czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Podłącz złącze czujnik zapłonu-rozdzielacz.
Wkręć świece zapłonowe w gniazda głowicy cylindrów, załóż pokrywę na rozdzielacz zapłonu i podłącz przewody świecy zapłonowej.
W silnikach gaźnikowych podłącz węże do pompy paliwa, w silnikach z wtryskiem paliwa do przewodu rozprowadzającego i regulatora ciśnienia paliwa.
Zamontuj kolektor dolotowy.
W silnikach z wtryskiem paliwa podłącz przewody powietrza i podciśnienia do korpusu przepustnicy.
Podłącz złącza na gaźniku lub na elementach układu wtryskowego.
Zamocuj linkę sterowania przepustnicą.
W pojazdach z silnikiem B6 EGI należy zamontować turbosprężarkę.
W silnikach B3, B5, B6 rurę wydechową tłumików należy podłączyć do kolektora wydechowego, w silniku B6 EGI - do turbosprężarki.
W pojazdach z silnikiem Wb EGI zamontuj urządzenie podnoszące nad silnikiem i zaczep linkę o ucho do podnoszenia po stronie napędu rozrządu. Wymontuj górny wspornik mocowania silnika.
Podłączyć węże układu chłodzenia.
Napełnij układ chłodzenia cieczą.
Zamontuj pasek rozrządu.