Zamontować uszczelkę głowicy cylindrów.
Zamontować głowicę cylindrów, włożyć śruby mocujące z nałożonymi podkładkami w otwory głowicy.
Dokręć je momentem obrotowym 7,7-8,3 kgf·mw kolejności pokazanej na zdjęciu.
Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
Podłącz złącza czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Podłącz gniazdo miernika rozdzielacza zapłonu.
Wkręć świece zapłonowe w gniazda głowicy cylindrów, załóż pokrywę na rozdzielacz zapłonu i podłącz przewody świec zapłonowych.
W silnikach gaźnikowych podłączyć przewody do pompy paliwowej, w silnikach z wtryskiem paliwa do przewodu rozdzielczego i regulatora ciśnienia paliwa.
Zamontować kolektor dolotowy.
W silnikach z wtryskiem paliwa podłącz przewody powietrza i podciśnienia do korpusu przepustnicy.
Podłącz złącza elementów gaźnika lub układu wtryskowego.
Podłącz przewód sterowania przepustnicą.
W pojazdach z silnikiem B6 EGI zamontować turbosprężarkę.
W silnikach B3, B5, B6 rurę wydechową tłumików należy podłączyć do kolektora wydechowego, w silniku B6 EGI do turbosprężarki.
W pojazdach z silnikiem VB EGI umieścić urządzenie podnoszące nad silnikiem i zaczepić linkę o ucho do podnoszenia po stronie napędu rozrządu. Zdejmij górny wspornik mocowania silnika.
Podłącz przewody układu chłodzenia.
Napełnij układ chłodzenia cieczą.
Zamontować pasek zębaty.