Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți capota motorului.
Scoateți bateria și suportul său de montare.
Puneți mașina pe un lift și ridicați-o.
Scoateți scutul motorului.
Scurgeți uleiul din carterul motorului și din cutia de viteze și goliți lichidul de răcire.
Deșurubați piulițele care fixează știfturile articulației sferice ale brațelor suspensiei din față de articulațiile de direcție.
La vehiculele cu motor B6 EGI, deconectați releul transmisiei de la blocul cilindri.
Scoateți vârfurile articulațiilor interne ale arborilor de antrenare a roților din față din angrenajele semiaxiale ale cutiei de viteze.
Deconectați selecția treptelor și tijele de schimbare de la cutia de viteze.
La motoarele B3, B5, B6, deconectați țeava de evacuare a tobelor de eșapament de la galeria de evacuare, la motorul B6 EGI - de la turbocompresor.
La motoarele cu carburator
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați cablul de control al accelerației de la carburator.
Deconectați furtunurile de alimentare și de evacuare cu combustibil de la pompa de combustibil.
Deconectați firele de la componentele electrice instalate pe motor.
La motoarele cu sistem de injecție de combustibil
Scoateți turbocompresorul.
Deconectați cablul de control al accelerației.
Scoateți carcasa filtrului de aer cu contorul de cantitate de aer și bobina de aprindere.
Deconectați furtunurile de alimentare și de evacuare cu combustibil de la filtrul de combustibil și de la regulatorul de presiune.
Deconectați firele de la injectoare, senzorul de poziție a clapetei de accelerație, senzorii de temperatură și presiune. Deconectați blocul de borne de la blocul senzor-distribuitor de aprindere. Deconectați conectorii de pe motor și cutie de viteze.
Pe toate motoarele
Deconectați arborele de antrenare flexibil al vitezometrului de la cutia de viteze.
Deconectați firele de la demaror și generator.
La motoarele cu carburator, scoateți bobina de aprindere de pe elementul lateral.
Deșurubați piulița de împingere a cablului ambreiajului și deconectați cablul de la cutia de viteze.
La vehiculele cu transmisie automată, deconectați cablul de control al schimbătorului de viteze de la transmisie.
La motoarele VZ, V5, V6, deconectați furtunurile de la radiator și scoateți radiatorul.
Deconectați furtunurile de vid de la motor.
Deșurubați piulițele care fixează suporturile suspensiei față și spate de traversa suspensiei unității de putere.
Legați unitatea de alimentare.
Scoateți suportul superior de suspensie.
Ridicați unitatea de putere și scoateți-o din compartimentul motor.
Instalați unitatea de alimentare în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- ori de câte ori demontați unitatea de alimentare, se recomandă înlocuirea etanșărilor cutiei diferențialelor, clemele de prindere și piulițele autoblocante;
- înlocuiți garniturile de etanșare dacă este necesar;
- după conectarea actuatoarelor de accelerație și ambreiaj, reglați-le;
- la instalarea arborilor de antrenare a roților din față, luați măsuri pentru a nu deteriora garniturile cutiei diferenţialului;
- după instalarea unității de alimentare, porniți motorul, verificați sincronizarea aprinderii și reglarea turației în gol, iar la mașinile cu motor B3, verificați reglarea jocurilor termice ale supapelor. Asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei sau lichid de răcire.