Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Снимите капот двигателя.
Снимите аккумуляторную батарею и кронштейн ее крепления.
Установите автомобиль на подъемник и поднимите.
Снимите щиток двигателя.
Слейте масло из картера двигателя и коробки передач, слейте охлаждающую жидкость.
Отверните гайки крепления пальцев шаровых опор рычагов передней подвески к поворотным кулакам.
На автомобилях с двигателем В6 EGI отсоедините реле трансмиссии от блока цилиндров.
Выньте из полуосевых шестерен коробки передач наконечники внутренних шарниров валов привода передних колес.
Отсоедините от коробки передач тяги выбора и переключения передач.
На двигателях В3, В5, В6 отсоедините приемную трубу глушителей от выпускного коллектора, на двигателе В6 EGI — от турбокомпрессора.
На карбюраторных двигателях
Снимите воздушный фильтр.
Отсоедините от карбюратора трос управления дроссельными заслонками.
Отсоедините от топливного насоса шланги подвода и слива топлива.
Отсоедините провода от узлов электрооборудования, установленных на двигателе.
На двигателях с системой впрыска топлива
Снимите турбокомпрессор.
Отсоедините трос управления дроссельной заслонкой.
Снимите корпус воздушного фильтра с измерителем количества воздуха и катушкой зажигания.
Отсоедините шланги подвода и слива топлива от топливного фильтра и регулятора давления.
Отсоедините провода от форсунок, датчика углового положения дроссельной заслонки, датчиков температуры и давления. Отсоедините клеммную колодку от колодки датчика-распределителя зажигания. Разъедините штепсельные разъемы на двигателе и на коробке передач.
На всех двигателях
Отсоедините от коробки передач гибкий вал привода спидометра.
Отсоедините провода от стартера и генератора.
На карбюраторных двигателях снимите катушку зажигания с лонжерона.
Отверните упорную гайку троса привода сцепления и отсоедините трос от коробки передач.
На автомобилях с автоматической трансмиссией отсоедините от коробки передач трос управления переключением передач.
На двигателях ВЗ, В5, В6 отсоедините от радиатора шланги и снимите радиатор.
Отсоедините от двигателя вакуумные шланги.
Отверните гайки крепления опор передней и задней подвески к поперечине подвески силового агрегата.
Застропите силовой агрегат.
Снимите подушку верхней подвески.
Поднимите силовой агрегат и выведите его из моторного отделения.
[Исходная версия статьи на сайте mazbook.ru]
Устанавливайте силовой агрегат в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- при каждом снятии силового агрегата рекомендуется за-менять сальники коробки дифференциала, стяжные хомуты и самоконтрящиеся гайки;
- замените при необходимости уплотнительные прокладки;
- после присоединения приводов дроссельных заслонок и сцепления отрегулируйте их;
- при установке валов при-вода передних колес примите меры, чтобы не повредить сальники коробки дифференциала;
- после установки силового агрегата запустите двигатель, проверьте установку момента зажигания и регулировку холостого хода, а на автомобилях с двигателем В3 проверьте регулировку тепловых зазоров клапанов. Удостоверьтесь в отсутствии подтекания масла и охлаждающей жидкости.