Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
Свалете капака на двигателя.
Отстранете батерията и нейната монтажна скоба.
Поставете колата на асансьор и я повдигнете.
Отстранете щита на двигателя.
Източете маслото от картера на двигателя и скоростната кутия и източете охлаждащата течност.
Текстът на статията е взет от уебсайта: mazbook.ru
Развийте гайките, закрепващи щифтовете на сферичните шарнири на рамената на предното окачване към кормилните накрайници.
При превозни средства с двигател B6 EGI, изключете трансмисионното реле от цилиндровия блок.
Отстранете върховете на вътрешните шарнири на задвижващите валове на предните колела от полуаксиалните зъбни колела на скоростната кутия.
Изключете лостовете за избор на предавка и превключване от скоростната кутия.
На двигатели B3, B5, B6 изключете изпускателната тръба на ауспусите от изпускателния колектор, на двигателя B6 EGI - от турбокомпресора.
На карбураторни двигатели
Отстранете въздушния филтър.
Изключете кабела за управление на дросела от карбуратора.
Изключете маркучите за подаване и източване на гориво от горивната помпа.
Изключете кабелите от електрическите компоненти, инсталирани на двигателя.
При двигатели със система за впръскване на гориво
Свалете турбокомпресора.
Изключете кабела за управление на газта.
Отстранете корпуса на въздушния филтър с измервателя на количеството въздух и бобината за запалване.
Изключете маркучите за подаване и източване на гориво от горивния филтър и регулатора на налягането.
Изключете кабелите от инжекторите, сензора за положение на дросела, сензорите за температура и налягане. Изключете клемния блок от разпределителния блок на датчика за запалване. Разкачете щепселите на двигателя и скоростната кутия.
На всички двигатели
Разкачете задвижващия вал на гъвкавия скоростомер от скоростната кутия.
Изключете кабелите от стартера и генератора.
При карбураторни двигатели отстранете запалителната бобина от страничния елемент.
Развийте затягащата гайка на жилото на съединителя и изключете кабела от скоростната кутия.
При превозни средства с автоматична скоростна кутия, изключете кабела за управление на предавките от скоростната кутия.
При двигатели VZ, V5, V6 откачете маркучите от радиатора и свалете радиатора.
Изключете вакуумните маркучи от двигателя.
Развийте гайките, закрепващи опорите на предното и задното окачване към напречната греда на окачването на силовия агрегат.
Закачете захранващия блок.
Отстранете горната подложка на окачването.
Повдигнете захранващия блок и го извадете от двигателното отделение.
Монтирайте захранващия блок в реда, обратен на демонтирането, като вземете предвид следното:
- всеки път, когато демонтирате захранващия блок, се препоръчва да смените уплътненията на кутията на диференциала, скобите и самозаключващите се гайки;
- сменете уплътнителните уплътнения, ако е необходимо;
- след като свържете задвижките на дросела и съединителя, ги регулирайте;
- когато монтирате задвижващите валове на предните колела, вземете мерки да не повредите уплътненията на диференциалната кутия;
- след като инсталирате захранващия блок, стартирайте двигателя, проверете момента на запалване и регулирането на оборотите на празен ход, а при автомобили с двигател B3 проверете регулирането на топлинните хлабини на клапаните. Уверете се, че няма течове на масло или охлаждаща течност.