Від'єднайте дріт від мінусової клеми акумулятора.
Зніміть капот двигуна.
Зніміть акумулятор і кронштейн кріплення.
Встановіть автомобіль на підйомник та підніміть.
Зніміть щиток двигуна.
Злийте масло з картера двигуна і коробки передач, злийте рідину, що охолоджує.
Відкрутіть гайки кріплення пальців кульових опор важелів передньої підвіски до поворотних кулаків.
На автомобілях з двигуном EGI V6 від'єднайте реле трансмісії від блоку циліндрів.
Вийміть із півосьових шестерень коробки передач наконечники внутрішніх шарнірів валів приводу передніх коліс.
Від'єднайте від коробки тяги вибору та перемикання передач.
На двигунах В3, В5, В6 від'єднайте приймальну трубу глушників від випускного колектора, на двигуні EGI V6 - від турбокомпресора.
(Контент заснований на інформації з: «www.mazbook.ru»)
На карбюраторних двигунах
Зніміть фільтр повітря.
Від'єднайте від карбюратора трос керування дросельними заслінками.
Від'єднайте від паливного насоса шланги підведення та зливу палива.
Від'єднайте дроти від вузлів електроустаткування, встановлених на двигуні.
На двигунах із системою упорскування палива
Зніміть турбокомпресор.
Від'єднайте трос керування дросельною заслінкою.
Зніміть корпус повітряного фільтра з вимірювачем кількості повітря та котушкою запалювання.
Від'єднайте шланги підведення та зливу палива від паливного фільтра та регулятора тиску.
Від'єднайте дроти від форсунок, датчика кутового положення дросельної заслінки, датчиків температури та тиску. Від'єднайте клемну колодку від колодки датчика запалювача. Роз'єднайте штепсельні роз'єми на двигуні та коробці передач.
На всіх двигунах
Від'єднайте від коробки передач гнучкий вал приводу спідометра.
Від'єднайте дроти від стартера та генератора.
На карбюраторних двигунах зніміть котушку запалювання з лонжерону.
Відкрутіть гайку троса приводу зчеплення і від'єднайте трос від коробки передач.
На автомобілях з автоматичною трансмісією від'єднайте від коробки передач трос керування перемиканням передач.
На двигунах ВЗ, В5, В6 від'єднайте від радіатора шланги та зніміть радіатор.
Від'єднайте від двигуна вакуумні шланги.
Відкрутіть гайки кріплення опор передньої та задньої підвіски до поперечки підвіски силового агрегату.
Застропіть силовий агрегат.
Зніміть подушку верхньої підвіски.
Підніміть силовий агрегат та виведіть його з моторного відділення.
Встановлюйте силовий агрегат у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
- при кожному знятті силового агрегату рекомендується замінювати сальники коробки диференціала, стяжні хомути і гайки, що самоконтрятся;
- замініть у разі потреби ущільнювальні прокладки;
- після приєднання приводів дросельних заслінок та зчеплення відрегулюйте їх;
- при установці валів приводу передніх коліс прийміть заходи, щоб не пошкодити сальники коробки диференціала;
- після установки силового агрегату запустіть двигун, перевірте встановлення моменту запалювання та регулювання холостого ходу, а на автомобілях з двигуном В3 перевірте регулювання теплових зазорів клапанів. Упевніться у відсутності підтікання олії та охолоджуючої рідини.