Адлучыце провад ад мінусовай клемы акумулятарнай батарэі.
Зніміце капот рухавіка.
Зніміце акумулятарную батарэю і кранштэйн яе мацавання.
Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік і падніміце.
Зніміце шчыток рухавіка.
Зліце алей з картэра рухавіка і скрынкі перадач, зліце астуджальную вадкасць.
Адкруціце гайкі мацавання пальцаў шаравых апор рычагоў перадпакоя падвескі да паваротных кулакоў.
На аўтамабілях з рухавіком В6 EGI адлучыце рэле трансмісіі ад блока цыліндраў.
Выміце з паўвосевых шасцерняў скрынкі перадач наканечнікі ўнутраных шарніраў валаў прывада перадпакояў колаў.
Адлучыце ад каробкі перадач цягі выбару і пераключэння перадач.
На рухавіках В3, В5, В6 адлучыце прыёмную трубу глушыцеляў ад выпускнога калектара, на рухавіку В6 EGI - ад турбакампрэсара.
На карбюратарных рухавіках
Зніміце паветраны фільтр.
Адлучыце ад карбюратара трос кіравання дросельнымі засланкамі.
Адлучыце ад паліўнай помпы шлангі падвода і зліву паліва.
Адлучыце правады ад вузлоў электраабсталявання, усталяваных на рухавіку.
На рухавіках з сістэмай упырску паліва
Зніміце турбакампрэсар.
Адлучыце трос кіравання дросельнай засланкай.
Зніміце корпус паветранага фільтра з вымяральнікам колькасці паветра і шпулькай запальвання.
Адлучыце шлангі падвода і зліву паліва ад паліўнага фільтра і рэгулятара ціску.
Адлучыце правады ад фарсунак, датчыка кутняга становішча дросельнай засланкі, датчыкаў тэмпературы і ціскі. Адлучыце клемную калодку ад калодкі датчыка-размеркавальніка запальвання. Разлучыце штэпсельныя раздымы на рухавіку і на скрынцы перадач.
На ўсіх рухавіках
Адлучыце ад каробкі перадач гнуткі вал прывада спідометра.
Адлучыце правады ад стартара і генератара.
На карбюратарных рухавіках зніміце шпульку запальвання з ланжэрана.
Адкруціце ўпартую гайку троса прывада счаплення і адлучыце трос ад скрынкі перадач.
На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй адлучыце ад каробкі перадач трос кіравання пераключэннем перадач.
На рухавіках ВЗ, В5, В6 адлучыце ад радыятара шлангі і зніміце радыятар.
Адлучыце ад рухавіка вакуумныя шлангі.
Адкруціце гайкі мацавання апор перадпакоя і задняй падвескі да папярочкі падвескі сілавога агрэгата.
Застропіце сілавы агрэгат.
Зніміце падушку верхняй падвескі.
Падніміце сілавы агрэгат і выведзіце яго з маторнага аддзялення.
Усталёўвайце сілавы агрэгат у парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
- пры кожным зняцці сілавога агрэгата рэкамендуецца замяняць сальнікі скрынкі дыферэнцыяла, стяжные хамуты і самоконтрящиеся гайкі;
- заменіце пры неабходнасці ўшчыльняльныя пракладкі;
- пасля далучэння прывадаў дросельных засланак і счапленні адрэгулюйце іх;
- пры ўсталёўцы валаў пры-вада перадпакояў колаў прыміце меры, каб не пашкодзіць сальнікі скрынкі дыферэнцыяла;
- пасля ўстаноўкі сілавога агрэгата запусціце рухавік, праверце ўстаноўку моманту запальвання і рэгуляванне халастога ходу, а на аўтамабілях з рухавіком В3 праверце рэгуляванне цеплавых зазораў клапанаў. Пераканайцеся ў адсутнасці падцяканні масла і астуджальнай вадкасці.