Зніміце латок акумулятарнай батарэі.
Зніміце радыятар.
Зліце алей.
Зніміце алейную помпу гідраўзмацняльніка з алейным фільтрам, не адлучаючы шланга і змесціце яго так, каб ён не мяшаў.
Зніміце кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра, не отсоединяя трубак. Змесціце кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра так, каб ён не перашкаджаў. Для фіксацыі кампрэсара выкарыстоўвайце провад або вяроўку.
Зніміце аб'яднаны вал з прамежкавага вала прывада.
Зніміце паветраны фільтр, впускной паветравод, тросік акселератара з кранштэйнам і вакуумны шланг.
Зніміце фільтр аўтаматычнай каробкі перадач і трос селектара. (мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач).
Зніміце вакуумны шланг і шланг абагравальніка.
Зніміце працоўны цыліндр счаплення і трос кіравання (мадэлі з механічнай каробкай перадач).
Зніміце пластмасавы шланг падачы паліва.
Адлучыце джгут правадоў у маторным адсеку.
Зніміце перадпакой трубу.
Мал. 2.89. Кампаненты мацавання сілавога агрэгата на аўтамабілі: 1 – апора рухавіка №1; 2 – кранштэйны апоры рухавіка №1; 3 – кранштэйны апоры рухавіка №4 і апора рухавіка №4; 4 – шына злучэння рухавіка з "масай" кузава; 5 – кранштэйны мацавання рухавіка №3; 6 – рухавік, скрынка перадач у блоку з галоўнай перадачай
Зніміце сілавы агрэгат (мал. 2.89).
Арыгінал артыкула знаходзіцца на [www.MAZbook.ru]