Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte kapotu motora.
Vyberte batériu a jej montážnu konzolu.
Umiestnite auto na výťah a zdvihnite ho.
Odstráňte kryt motora.
Vypustite olej z kľukovej skrine motora a prevodovky a vypustite chladiacu kvapalinu.
Odskrutkujte matice upevňujúce čapy guľových kĺbov predných závesných ramien k otočným čapom riadenia.
Na vozidlách s motorom B6 EGI odpojte relé prevodovky od bloku valcov.
Odstráňte hroty vnútorných kĺbov hnacích hriadeľov predných kolies z poloosových ozubených kolies prevodovky.
Odpojte tyče radenia a radenia od prevodovky.
Na motoroch B3, B5, B6 odpojte výfukové potrubie tlmičov od výfukového potrubia, na motore B6 EGI - od turbodúchadla.
Na karburátorových motoroch
Odstráňte vzduchový filter.
Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky od karburátora.
Odpojte prívodnú a vypúšťaciu hadicu paliva od palivového čerpadla.
Odpojte vodiče od elektrických komponentov inštalovaných na motore.
Pri motoroch so systémom vstrekovania paliva
Odstráňte turbodúchadlo.
Odpojte lanko ovládania plynu.
Odstráňte kryt vzduchového filtra s meračom množstva vzduchu a zapaľovacou cievkou.
Odpojte prívodnú a vypúšťaciu hadicu paliva od palivového filtra a regulátora tlaku.
Odpojte vodiče od vstrekovačov, snímača polohy škrtiacej klapky, snímača teploty a tlaku. Odpojte svorkovnicu od bloku rozdeľovača snímača zapaľovania. Odpojte konektory na motore a prevodovke.
Na všetkých motoroch
Odpojte pružný hnací hriadeľ rýchlomera od prevodovky.
Odpojte vodiče od štartéra a generátora.
Pri motoroch s karburátorom odstráňte zapaľovaciu cievku z pozdĺžneho nosníka.
Odskrutkujte prítlačnú maticu lanka spojky a odpojte lanko od prevodovky.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou odpojte lanko ovládania radenia od prevodovky.
Pri motoroch VZ, V5, V6 odpojte hadice od chladiča a vyberte chladič.
Odpojte vákuové hadice od motora.
Odskrutkujte matice upevňujúce podpery predného a zadného zavesenia k priečnemu nosníku zavesenia pohonnej jednotky.
Pripevnite napájaciu jednotku.
Odstráňte hornú závesnú podložku.
Nadvihnite pohonnú jednotku a vyberte ju z motorového priestoru.
Nainštalujte pohonnú jednotku v opačnom poradí, v akom ste ju demontovali, berúc do úvahy nasledovné:
- vždy, keď demontujete pohonnú jednotku, odporúča sa vymeniť tesnenia skrine diferenciálu, spojovacie svorky a samoistiace matice;
- v prípade potreby vymeňte tesniace tesnenia;
- po pripojení ovládačov plynu a spojky ich nastavte;
- pri montáži hnacích hriadeľov predných kolies urobte opatrenia, aby ste nepoškodili tesnenia skrine diferenciálu;
- po inštalácii pohonnej jednotky naštartujte motor, skontrolujte nastavenie časovania zapaľovania a voľnobežných otáčok a na vozidlách s motorom B3 skontrolujte nastavenie tepelných vôlí ventilov. Uistite sa, že nedochádza k úniku oleja alebo chladiacej kvapaliny.
(Článok je pretlačený z portálu: «MazBook»)