Odpojte prevodovku od motora.
Odstráňte sacie a výfukové potrubie, potrubia, generátor, zosilňovač kľukovej skrine prevodovky, snímač rozloženia zapaľovania z motora.
Umytý a vyčistený motor nainštalujte na stojan na demontáž.
Odstráňte ozubený remeň a remenicu vačkového hriadeľa.
Odstráňte hlavu valca.
Odstráňte kryt spojky a kotúč spojky, potom odstráňte zotrvačník a zablokujte ho pomocou držiaka Mazda 49E 301 060.
Odstráňte vodné čerpadlo.
Otočte motor s kľukovou skriňou nahor a vyberte olejovú vaňu s tesnením.
Odstráňte prijímač olejového čerpadla.
Odstráňte držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
Odstráňte kryt predného bloku valcov.
Skontrolujte stopy na piestoch a ojniciach.
Uvoľnite matice skrutiek ojnice, odstráňte uzávery ojnice a dajte ich do poriadku spolu s vložkami.
Opatrne vyberte piesty s ojnicami cez valce a dajte ich do poriadku s vložkami.
Odstráňte kryty hlavných ložísk spolu so spodnými ložiskovými panvami tak, že označíte alebo overíte, či sú kryty ložísk označené, a umiestnite kryty v poradí so spodnými ložiskovými panvami.
Odstráňte kľukový hriadeľ zo sediel ložísk a potom horné plášte a prítlačné polkrúžky zo 4. podpery.
Odstráňte olejový filter a tlakový spínač oleja.
Na motore B6 EGI odstráňte piestové rozprašovače oleja.