Demontaż silnika (Mazda Familia BF)

Odłącz skrzynię biegów od silnika.

Wymontuj kolektory dolotowe i wydechowe, rurociągi, generator, wzmacniacz obudowy skrzyni biegów i rozdzielacz zapłonu z silnika.

Umyty i oczyszczony silnik ustawić na stojaku demontażowym.

Zdemontować pasek rozrządu i koło pasowe wałka rozrządu.

Wymontuj głowicę cylindrów.

Zdejmij pokrywę sprzęgła i napędzaną tarczę sprzęgła, następnie zdejmij koło zamachowe, blokując je obejmą Mazda 49E 301 060.

Wymontuj pompę wodną.

Odwróć silnik do góry nogami i wyjmij miskę olejową i uszczelkę.

Wymontuj odbiornik pompy olejowej.

Wymontuj uchwyt tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.

Zdejmij przednią pokrywę bloku cylindrów.

Sprawdź oznaczenia na tłokach i korbowodach.

Odkręć nakrętki śrub korbowodów, zdejmij pokrywy korbowodów i ułóż je w odpowiedniej kolejności wraz z łożyskami.

Oryginalny tekst można znaleźć na MazBook.ru

Ostrożnie wyjmij tłoki z korbowodami przez cylindry i ułóż je w odpowiedniej kolejności wraz z tulejami.

Zdejmij pokrywy łożysk głównych wraz z panewkami dolnymi, zaznaczając pokrywy lub upewniając się, że są na nich ślady, i ułóż pokrywy w kolejności z panewkami dolnymi.

Wymontuj wał korbowy z obudów łożysk, a następnie górne łożyska i półpierścienie oporowe z 4. wspornika.

Wymontować filtr oleju i czujnik ciśnienia oleju.

W silniku B6 EGI wymontować dysze oleju tłokowego.