Wał korbowy
Wał korbowy jest pięciołożyskowy i ma pięć przeciwwag. Podczas napraw możliwe jest doszlifowanie czopów wału korbowego poprzez zmniejszenie średnicy o 0,25; 0,50 i 0,75 mm.
Średnica czopów głównych, mm:
- nominalna: 49,938-49,956;
- maksymalnie dopuszczalne (kiedy jest noszony): 49,890.
Średnica czopów korbowodów, mm:
- silniki V3 i V5;
- nominalna: 39,940-39,956;
- maksymalnie dopuszczalne (kiedy jest noszony): 39,89;
- silniki B6 i B6 EGI:
- nominalna: 44,940-44,956;
- maksymalnie dopuszczalne (kiedy jest noszony): 44,89.
Owalność i zbieżność powierzchni czopów głównego i korbowodu, nie więcej niż mm: 0,05.
Nieprostość czopów głównych i korbowodów, nie więcej niż mm: 0,04.
Tłoki
Tłoki są odlane ze stopu aluminium i mają trzy pierścienie tłokowe.
Sworzeń tłokowy jest wciskany w górną główkę korbowodu i obraca się swobodnie w występach tłoka. Sworzeń jest zabezpieczony przed przemieszczeniem osiowym za pomocą pierścieni zabezpieczających.
Charakterystyka tłoka
Pierścienie tłokowe
Charakterystyka pierścieni tłokowych
* Wartości w nawiasach dotyczą silnika V3.
Sworznie tłokowe
Silniki B3, B5 i B6:
Średnica zewnętrzna, mm: 19,974-19,980.
Preferencja między sworzniem a górną główką korbowodu, mm:
- silniki B3 i B5: 0,013-0,037;
- silnik B6: 0,013-0,032.
Siła nacisku, kgf·m: 500-1500.
Silnik B6 EGI:
Średnica zewnętrzna, mm: 19,987-19,993.
Napięcie wstępne pomiędzy sworzniem a piastą tłoka, mm: 0,010-0,027.
Korbowody
Korbowód stalowy, kuty, z drążkiem o przekroju dwuteowym i dolną pokrywą głowicy o przekroju prostym.
Odległość między osiami otworów w głowicy, mm:
- silniki B3 i B5: 135,95-136,05;
- silnik B6: 132,85-132,95.
Maksymalne dopuszczalne zgięcie wzdłużne drążka korbowodu, mm: 0,04.
Średnica otworu górnego główki korbowodu, mm:
- silniki B3 i B5: 19.945-19.961;
- silnik B6: 19.948-19.961.
Średnica otworu dolnej głowicy korbowodu, mm:
(Na podstawie danych ze strony internetowej: Mazbook)
- silniki B3 i B5: 43 000-43 016;
- silnik B6: 48 000-48 016.
Szerokość dolnej główki korbowodu, mm: 21.838-21.890.
Szczelina między korbowodem a tłokiem, mm:
- nominalna: 0,110-0,262;
- maksymalnie dopuszczalne (kiedy jest noszony): 0,30.