Технически характеристики на коляновия механизъм (Mazda Familia BF)

Съдържание: Колянов вал ⇓ Бутала ⇓ Бутални пръстени ⇓

Колянов вал

Коляновият вал е петлагерен, с пет противотежести. Възможно е повторно шлайфане на шийките на коляновия вал по време на ремонт чрез намаляване на диаметъра с 0,25; 0,50 и 0,75 мм.

Диаметър на основните шейни, mm:

номинал: 49.938-49.956;
максимално допустимо (при носене): 49,890.

Диаметър на шийките на мотовилката, mm:

двигатели V3 и V5;

номинал: 39.940-39.956;
максимално допустимо (при носене): 39,89;

b6 и B6 EGI двигатели:

номинал: 44.940-44.956;
максимално допустимо (при носене): 44,89.

Овалност и конусност на повърхностите на главните и свързващите пръти, не повече от mm: 0,05.

Неправолинейност на основните и съединителните шийки, не повече от, mm: 0,04.

Бутала

Буталата са отлети от алуминиева сплав и имат три бутални пръстена.

Буталния щифт е притиснат в горната глава на мотовилката и се върти свободно в издатините на буталото. Щифтът е осигурен срещу аксиално движение чрез заключващи пръстени.

Характеристики на буталото

Бутални пръстени

Характеристики на буталните пръстени

* Стойностите в скоби са за двигателя V3.

Бутални щифтове

Двигатели B3, B5 и B6:

Външен диаметър, mm: 19.974-19.980.
Предпочитание между щифта и горната глава на мотовилката, mm:

двигатели B3 и B5: 0.013-0.037;
b6 двигател: 0.013-0.032.

Сила на натискане, kgf·m: 500-1500.

Двигател B6 EGI:

Външен диаметър, mm: 19.987-19.993.

Предварително натоварване между щифта и издатината на буталото, mm: 0,010-0,027.

Свързващи пръти

Мотовилката е стоманена, кована, с прът I-образно сечение и долен капак на главата с право сечение.

Разстояние между осите на отворите на главата, mm:

двигатели B3 и B5: 135.95-136.05;
b6 двигател: 132.85-132.95.

Максимално допустимо надлъжно огъване на мотовилката, mm: 0,04.

Диаметър на отвора на горната глава на мотовилката, mm: