MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Тэхнічныя характарыстыкі кривошипно-шатуннага механізму (Mazda Familia BF)

  • Галоўная
  • Мазда Фамилия
  • Familia BF (1985-1989)
  • Рухавік мадэлі «B»
  • Рамонт рухавіка
  • Тэхнічныя характарыстыкі кривошипно-шатуннага механізму
0
Змест: Каленчаты вал ⇓ Поршні ⇓ Поршневыя кольцы ⇓

Каленчаты вал



Каленчаты вал пятиопорный, з пяццю процівагамі. Прадугледжана магчымасць перешлифовки шыек каленчатага вала пры рамонце з памяншэннем дыяметра на 0,25; 0,50 і 0,75 мм.

Дыяметр карэнных шыек, мм:
  • намінальны: 49,938-49,956;
  • максімальна дапушчальны (пры зносе): 49,890.

Дыяметр шатунных шыек, мм:
  • рухавікі В3 і В5;
    • намінальны: 39,940-39,956;
    • максімальна дапушчальны (пры зносе): 39,89;
  • рухавікі В6 і В6 EGI:
    • намінальны: 44,940-44,956;
    • максімальна дапушчальны (пры зносе): 44,89.

Овальность і конусность паверхняў карэнных і шатунных шыек, не больш за, мм: 0,05.

Непрамалінейнасць карэнных і шатунных шыек, не больш за, мм: 0,04.

Поршні



Поршні адлітыя з алюмініевага сплава і маюць тры поршневыя кольцы.

Поршневай палец запрасаваны ў верхнюю галоўку шатуна і свабодна круціцца ў бабышках поршня. Ад восевага перасоўвання палец фіксуецца стопарнымі кольцамі.

Характарыстыкі поршняў



Характарыстыкі поршняў

Поршневыя кольцы



Характарыстыкі поршневых кольцаў



Характарыстыкі поршневых кольцаў

* У дужках пазначаны значэння для рухавіка В3.



Поршневыя пальцы



Рухавікі В3, В5 і В6:

Вонкавы дыяметр, мм: 19,974-19,980.
Нацяг паміж пальцам і верхняй галоўкай шатуна, мм:

[Артыкул заснаваны на дадзеных сайта MazBook]
  • рухавікі В3 і В5: 0,013-0,037;
  • рухавік В6: 0,013-0,032.

Высілак запрэсоўкі, кгс·м: 500-1500.

Рухавік В6 EGI:

Вонкавы дыяметр, мм: 19,987-19,993.

Нацяг паміж пальцам і бобышкой поршня, мм: 0,010-0,027.

Шатуны



Шатун - сталёвы, каваны, са стрыжнем двутаўравага сячэння і з вечкам ніжняй галоўкі прамога сячэння.

Адлегласць паміж восямі адтулін галовак, мм:
  • рухавікі В3 і В5: 135,95-136,05;
  • рухавік В6: 132,85-132,95.

Максімальна дапушчальны падоўжны выгін стрыжня шатуна, мм: 0,04.

Дыяметр адтуліны верхняй галоўкі шатуна, мм:
  • рухавікі В3 і В5: 19,945-19,961;
  • рухавік В6: 19,948-19,961.

Дыяметр адтуліны ніжняй галоўкі шатуна, мм:
  • рухавікі В3 і В5: 43,000-43,016;
  • рухавік В6: 48,000-48,016.

Шырыня ніжняй галоўкі шатуна, мм: 21,838-21,890.

Зазор паміж шатуном і поршнем, мм:
  • намінальны: 0,110-0,262;
  • максімальна дапушчальны (пры зносе): 0,30.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Яраслаў Адзінцоў
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Фамілія 5 » Рамонт рухавіка
Наступныя

Тэхнічныя характарыстыкі блока цыліндраў
Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі рухавіка
Тэхнічныя характарыстыкі механізму газаразмеркавання
Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэнняў, кгс·м
Рэгуляванне зазор у механізме прывада клапанаў на рухавіку В6
Дэталі механізму газаразмеркавання
Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада размеркавальнага вала
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Тэхнічныя характарыстыкі каробак перадач Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Тэхнічныя характарыстыкі рулявога механізму Mazda3 BK (2003-2009)
Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля Mazda6 GG (2002-2008)
Тэхнічныя дадзеныя Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў, якія ўстанаўліваліся на аўтамабіль Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 25 + 34 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Карбюратар
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма ацяплення
  • Асвятленне і фары
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы (з 1987 г)
  • Электрычныя схемы (з 1991 г)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя аб аўтамабілі
  • Рухавік мадэлі «Е»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і запальвання
  • Рухавік мадэлі «B»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Электрасхемы (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐