- Ніты мацавання галоўкі цыліндраў: 7,7-8,3.
- Ніты мацавання карпусоў падшыпнікаў размеркавальных валаў рухавікоў з турбакампрэсарам: 1,15-1,45.
- Ніт мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала: 5,0-6,2.
- Ніт мацавання стойкі восі каромыслаў: 2,2-2,9 (за выключэннем рухавікоў з турбакампрэсарам).
- Ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў:
- рухавікі з турбакампрэсарам: 0,3-0,4;
- рухавікі без турбакампрэсара: 0,6-0,9.
- Ніт мацавання зубчастага шківа каленчатага вала: 11,0-13,0.
- Ніт мацавання нацяжнога роліка:
- рухавікі з турбакампрэсарам: 3,8-5,3;
- рухавікі без турбакампрэсара: 1,9-2,6.
- Ніт мацавання вечка прывада механізму газаразмеркавання: 0,8-1,1.
- Ніт вечкаў карэнных падшыпнікаў: 5,5-6,0.
- Гайка ніта вечка шатуна:
- рухавікі В3 і В5: 3,0-3,5;
- рухавік В6: 4,8-5,3;
- рухавік В6 EGI: 6,6-7,0.
- Ніты мацавання махавік: 9,8-10,5.
- Ніты мацавання алейнага картэра:
- рухавікі з турбакампрэсарам: 0,8-1,1;
- рухавікі без турбакампрэсара: 0,6-0,9.
- Ніт мацавання корпуса алейнай помпы да блока цыліндраў: 1,9-2,6.
- Ніт мацавання трымальніка задняга сальніка каленчатага вала: 0,8-1,1.
- Ніт мацавання вадзяной помпы: 1,9-2,6.
- Гайкі нітаў мацавання апор і кранштэйнаў падвескі рухавіка: 3,8-5,3.
Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэнняў, кгс·м (Mazda Familia BF)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Яраслаў Адзінцоў
Папярэднія
Наступныя
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў Мазда Капэла 5 (1991-1997)
Моманты пераключэння перадач (АКПП) Mazda3 BK (2003-2009)
Моманты пераключэння перадач (непаўнапрывадныя аўтамабілі 2WD) Mazda6 GG (2002-2008)
Замена свечак запальвання/праверка электрычных злучэнняў Mazda 121 (3) (1996-2003)
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў Мазда Капэла 5 (1991-1997)
Моманты пераключэння перадач (АКПП) Mazda3 BK (2003-2009)
Моманты пераключэння перадач (непаўнапрывадныя аўтамабілі 2WD) Mazda6 GG (2002-2008)
Замена свечак запальвання/праверка электрычных злучэнняў Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Карбюратар
- Сістэма ўпырску
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы і вокны
- Догляд кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Сістэма ацяплення
- Асвятленне і фары
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Электрычныя схемы (з 1987 г)
- Электрычныя схемы (з 1991 г)
- Агульная інфармацыя
- Інфармацыя аб аўтамабілі
- Рухавік мадэлі «Е»
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і запальвання
- Рухавік мадэлі «B»
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма харчавання (інжэктар)
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывад пярэдніх колаў
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Электрасхемы (універсал)