Пажња.
- Врућ мотор може изазвати опекотине. Пре почетка рада искључите мотор и сачекајте док се не охлади.
- Ако се гумени део аутоматског затезача погонског ремена оштети одвијачем или другим алатом, уље из јединице хидрауличног притиска може да исцури, што ће довести до престанка рада затезача. Пазите да не оштетите гумени део затезача аутоматског погонског ремена.
1. Уклоните погонски каиш алтернатора.
Пажња. Да бисте спречили оштећење аутоматског затезача погонског ремена, немојте примењивати претерану силу након што сте затезач окренули до краја.
2. Убаците кључ на шестоугао затезача аутоматског погонског ремена и, полако окрећући се у правцу стрелице на слици, потпуно стисните затезач.
Напомена: Аутоматски затезач погонског ремена се може компримовати и декомпресовати окретањем кључа.
3. Проверите да ли се аутоматски затезач погонског ремена креће глатко у радном смеру. Ако то није случај, онда је ваздух ушао у блок хидрауличног притиска затезача. Да бисте уклонили ваздух, стисните и откачите аутоматски затезач три пута од браве до браве. Ако се аутоматски затезач и даље не помера глатко након крварења, замените га новим.
Напомена: У процесу компресије / отпуштања аутоматског затезача од блокаде до блокаде, клип унутар затезача се помера, избацујући ваздух.
4. Руком окрените ременицу аутоматског затезача погонског ремена да бисте се уверили да се глатко окреће. Ако није, замените аутоматски затезач погонског ремена новим.
5. Инсталирајте погонски каиш алтернатора.