Пажња.
- Врућ мотор може изазвати опекотине. Пре почетка рада искључите мотор и сачекајте док се не охлади.
- Ако се гумени део аутоматског затезача погонског ремена оштети одвијачем или другим алатом, уље из хидрауличног уређаја за притисак може да исцури, што ће довести до престанка рада затезача. Пазите да не оштетите гумени део затезача аутоматског погонског ремена.
1. Уклоните погонски каиш генератора.
Пажња. Да бисте спречили оштећење аутоматског затезача погонског ремена, немојте примењивати претерану силу након што сте затезач окренули до краја.
2. Убаците кључ у шестоугао затезача аутоматског погонског ремена и, полако окрећући се у правцу стрелице на слици, до краја стисните затезач.
Напомена: Аутоматски затезач погонског ремена се може компримовати и отпустити окретањем кључа.
3. Уверите се да се аутоматски затезач погонског ремена креће глатко у смеру рада. Ако то није случај, онда је ваздух ушао у блок хидрауличног притиска затезача. Да бисте уклонили ваздух, стисните и отпустите аутоматски затезач три пута од блокаде до блокаде. Ако се аутоматски затезач и даље не помера глатко након крварења, замените га новим.
Напомена: Током процеса компресије/отварања аутоматског затезача од блокаде до блокаде, клип унутар затезача се помера, избацујући ваздух.
(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: «MAZbook.ru»)
4. Када ручно окрећете ременицу затезача аутоматског погонског ремена, уверите се да се глатко окреће. Ако није, замените аутоматски затезач погонског ремена новим.
5. Инсталирајте погонски каиш генератора.
