Ak sú predné pneumatiky veľmi opotrebované, odporúča sa vymeniť predné a zadné kolesá. Touto výmenou sa dosiahne približne rovnaká životnosť všetkých štyroch pneumatík.
Preventívne opatrenia: nevymieňajte pneumatiky po jednej, musíte vymeniť naraz aspoň dve (na jednej osi). Pneumatiky so zvýšenou hĺbkou dezénu by sa mali inštalovať dopredu. Na prednú a zadnú nápravu inštalujte iba pneumatiky rovnakého dizajnu a rozmerov, pokiaľ možno od rovnakého výrobcu a s rovnakým dezénom.
Pred demontážou kolesa si označte jeho polohu vzhľadom na náboj, aby ste ho potom mohli namontovať na pôvodné miesto.
Keď je vozidlo na zemi, uvoľnite matice kolesa. Zároveň zatiahnite ručnú brzdu alebo zaraďte prvý prevodový stupeň, aby sa auto neprevrátilo.
Pozor: Disky z ľahkej zliatiny sú potiahnuté transparentným ochranným lakom proti korózii. Pri výmene kolies dbajte na to, aby ste nepoškodili ochrannú vrstvu a ak sa tak stane, obnovte vrstvu laku.
Aby ste zabránili hrdzaveniu disku, musíte pred jeho inštaláciou namazať stredový otvor (zásuvku) disku, ktorý je v kontakte s nábojom vpredu a vzadu, mazivom.
Vyčistite špinavé matice a závity kolies. Nemažte závity matíc kolies.
Na oceľové ráfiky nepoužívajte matice kolies pre ráfiky z ľahkých zliatin a naopak.
Utiahnite matice kolesa na kríž v niekoľkých prechodoch. Na utiahnutie matíc kolies sa odporúča použiť momentový kľúč, aby ste sa uistili, že matice sú utiahnuté! rovnomerne. Uťahovací moment pre všetky matice kolies je 90 Nm.
Pozor: Ak sú matice kolesa utiahnuté nerovnomerne alebo na jednej strane, koleso a/alebo ráfik sa môžu zdeformovať.
Vyvažovanie kolies
Kolesá, ktoré sú pôvodne nainštalované, sú vyvážené vo výrobe. Vyváženie je potrebné na vyrovnanie nerovnomerného rozloženia hmotnosti a materiálových nehomogenít.
V pohybe sa nerovnováha prejavuje ako uhlové kmitanie a vibrácie. Pri vysokých rýchlostiach sa začne triasť volant.
Toto chvenie sa spravidla vyskytuje len v určitom rozsahu otáčok a pri poklese alebo zvýšení rýchlosti opäť zmizne.
Táto nerovnováha môže časom viesť k poškodeniu kĺbov zavesenia, riadenia a tlmičov.
Kolesá by mali byť vyvážené po každej oprave pneumatík, pretože... V dôsledku opotrebovania a opravy sa mení rozloženie hmotnosti.