- Înainte de a conecta bateria auxiliară, asigurați-vă că contactul este oprit (cheia este întoarsă în poziţia OFF).
- Asigurați-vă că toate echipamentele electrice ale mașinii sunt oprite (iluminat, incalzire, stergatoare de parbriz etc.).
- Asigurați-vă că purtați ochelari de protecție.
- Asigurați-vă că tensiunea de ieșire a bateriei auxiliare se potrivește cu cea instalată pe vehiculul dumneavoastră.
- Dacă porniți de la o baterie instalată într-un alt vehicul, asigurați-vă că nu există puncte de contact între vehicule!
- Asigurați-vă că transmisia este setată pe neutru (transmisie manuală) sau în poziția "P" (parcare) (AT).
- Dacă bateria auxiliară este de tip funcțional, îndepărtați capacele de aerisire și acoperiți deschiderile cu o cârpă.
2. Conectați cablul roșu de la kitul de pornire între bornele pozitive (+) ale ambelor baterii. Apoi conectați al doilea fir (negru) din kit mai întâi la borna negativă (-) a bateriei auxiliare și apoi la un punct bine împământat al vehiculului dvs (cum ar fi un șurub sau un suport pe blocul motor, dacă este posibil la 45 cm de baterie). Asigurați-vă că firele nu ating componentele în mișcare din compartimentul motorului (cum ar fi palele ventilatorului, curelele de transmisie etc.).
3. Porniți motorul folosind bateria auxiliară, apoi lăsați-l la ralanti și porniți motorul ventilatorului încălzitorului (la viteza maxima) sau dezghețator de sticlă pentru a netezi vârfurile de tensiune care pot apărea atunci când firele sunt deconectate (nu aprindeți corpurile de iluminat, deoarece supratensiunile semnificative pot duce la arderea lămpilor). Deconectați firele în ordinea inversă conexiunii lor.