Mazda 323 este echipată cu un motor cu patru cilindri în linie, răcit cu apă, situat pe direcția de mers.
Pentru a pregăti amestecul de lucru, în funcție de model, se folosește fie un carburator, fie un sistem electronic de injecție de combustibil, care, de regulă, nu necesită întreținere.
Acționarea roților din față se realizează printr-o cutie de viteze manuală sau transmisie automată cu 3 sau 4 trepte.
Mazda 323 este disponibilă și într-o versiune cu tracțiune integrală. Sunt necesare elemente suplimentare pentru a conduce roțile din spate. Acționarea roților din față și din spate este conectată printr-un arbore cardanic. Arborele cardanic antrenează diferențialul roții din spate, de la care doi arbori de antrenare se extind către roțile din spate.
Mecanismul de direcție este situat în stânga motorului și este conectat la pârghiile de direcție prin intermediul unor tije. Unele modele sunt echipate cu servodirectie.
Sistemul de frânare este alcătuit din cilindrul principal de frână, servofrânele, frâne cu disc pentru roata din față și frâne cu tambur pe roata din spate. Unele modele au și frâne cu disc pe roțile din spate.
În funcție de modelul Mazda 323 din 10/89 MY. poate fi echipat cu sistem antiblocare (ABS).