A Mazda 323 négyhengeres, soros, vízhűtéses, keresztben elhelyezett motorral van felszerelve.
A munkakeverék elkészítéséhez a modelltől függően karburátort vagy elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert használnak, amely általában nem igényel karbantartást.
Az első kerekeket kézi sebességváltó vagy 3 vagy 4 sebességes automata sebességváltó hajtja.
A Mazda 323 összkerékhajtású változatban is elérhető. A hátsó kerekek hajtásához további elemekre van szükség. Az első és a hátsó kerekek hajtása kardántengellyel van összekötve. A hajtótengely hajtja a hátsó differenciálművet, amelyből két hajtótengely nyúlik a hátsó kerekekre.
A kormányszerkezet a motor bal oldalán található, és rudakon keresztül kapcsolódik a kormánykarokhoz. Egyes modellek szervokormánnyal vannak felszerelve.
A fékrendszer főfékhengerből, fékrásegítőből, első keréktárcsafékekből és hátsó kerékdobfékekből áll. Egyes modellek tárcsafékekkel is rendelkeznek a hátsó kerekeken.
Mazda 323 modelltől függően 10/89-től. blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelhető.
[Az elsődleges forrás a weboldal: www.MAZbook.ru]
Mazda-323 autók — bemutatkozás (Mazda Familia BG)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Előző
Következő
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Bevezetés a Mazda 323 (3. és 4. generáció) kezelési útmutatójába Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Mazda 3 külső világítási rendszer Mazda3 BK (2003-2009)
Csomagtér niche (autók, a «kombi» test) Mazda6 GG (2002-2008)
A katalizátoros autók üzemeltetésének szabályai Mazda 121 (3) (1996-2003)
Bevezetés a Mazda 323 (3. és 4. generáció) kezelési útmutatójába Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Mazda 3 külső világítási rendszer Mazda3 BK (2003-2009)
Csomagtér niche (autók, a «kombi» test) Mazda6 GG (2002-2008)
A katalizátoros autók üzemeltetésének szabályai Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor
- Befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók és ablakok
- Testápolás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Fűtési rendszer
- Világítás és fényszórók
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Bekötési rajzok (1987 óta)
- Bekötési rajzok (1991 óta)
- Általános információ
- A jármű adatai
- Autómotor típusú «E»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Teljesítmény és gyújtásrendszer
- Autómotor típusú «B»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Energiaellátó rendszer (injektor)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Elsőkerék meghajtású
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (kombi)
