MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Demontáž motora DOHC (Mazda Capella GD)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Demontáž motora DOHC
0
Demontáž tohto motora sa vykonáva rovnakým spôsobom, ako je popísané pre štandardný motor. Rozdiel je samozrejme v riadení vďaka inštalácii dvoch vačkových hriadeľov. Nasledujúci popis sa preto vzťahuje iba na demontáž rozvodového kolesa a rozvodovej hlavy. Najprv musíte pomocou výkresu odstrániť časti rozdeľovacieho mechanizmu 30:

Obrázok 30. Riadiace časti motora s dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave valcov: 1. Remenica rozvodov…

Obrázok 30. Riadiace časti motora s dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave valcov: 1. Remenica rozvodov kľukového hriadeľa; 2. Horný kryt rozvodového remeňa; 3. Spodný kryt rozvodového remeňa; 4. Vodiaci kryt; 5. Napínač remeňa a pružina; 6. Hnací valec rozvodového remeňa; 7. Ozubený remeň; 8. Vhodné kolesá vačkového hriadeľa; 9. Hnacie koleso kľukového hriadeľa

  • Zabráňte otáčaniu kľukového hriadeľa a uvoľnite skrutky remenice. Demontujte remenicu pohonu remeňa (1).
  • Odskrutkujte horný (2) a spodný (3) ochranný kryt rozvodového remeňa a odstráňte obe tesnenia.
  • Odstráňte vodiaci kryt (4) z konca kľukového hriadeľa.
  • Uvoľnite skrutku v strede napínača ovládacieho remeňa (5), vyberte pružinu a zatlačte napínač čo najviac.
  • Ceruzkou si označte smer otáčania remeňa na jeho vonkajšej strane pre prípad, že by sa mal znova použiť, a potom remeň odstráňte z hnacích remeníc. Chráňte pás pred olejom, mastnotou a inými korozívnymi látkami alebo kvapalinami. V tomto prípade sa musíte uistiť, že sa neohne a neprijde do kontaktu s olejom, vodou alebo inými škodlivými látkami. Najlepšie je zavesiť opasok na klinec.
  • V prípade potreby odskrutkujte hnací valec (6) ozubeného remeňa.
  • Uvoľnite skrutky oboch rozvodových remeníc vačkového hriadeľa pomocou nástrčného kľúča. Za týmto účelom vložte tyč do drážky remenice, ako je znázornené na obrázku 31. aby sa to neotočilo.

Obrázok 31. Uvoľnenie skrutiek hnacieho kolesa na motore DOHC

Obrázok 31. Uvoľnenie skrutiek hnacieho kolesa na motore DOHC



  • Odstráňte remenicu pohonu remeňa (8) z vačkového hriadeľa.
  • Odskrutkujte predný kryt zozadu remenice remeňového pohonu.
  • Znovu pridržte zotrvačník podľa vyššie uvedeného postupu a uvoľnite skrutku hnacieho kolesa kľukového hriadeľa. Opatrne odtlačte hnacie koleso (9) od kľukového hriadeľa pomocou dvoch protiľahlých pák na pneumatiky alebo na demontáž použite vhodný sťahovák.
  • Demontáž hlavy valcov sa vykonáva nasledovne. Obrázok 32 znázorňuje montážny výkres hlavy valcov a možno ho použiť v práci:

Obrázok 32. Montážny výkres hlavy valcov motora DOHC. 1. Kryt hlavy valcov; 2. Ochranný kryt; 3.…

Obrázok 32. Montážny výkres hlavy valcov motora DOHC. 1. Kryt hlavy valcov; 2. Ochranný kryt; 3. Kryt ložiska vačkového hriadeľa; 4. Vačkový hriadeľ; 5. Hydraulický posúvač; 6. Skrutka hlavy valcov; 7. Hlava valcov; 8. Tesnenie hlavy valcov; 9. Praskače ventilov; 10. Horná doska pružiny ventilu; 11. Vonkajšia ventilová pružina; 12. Vnútorná ventilová pružina; 13. Spodná ventilová pružina; 14. Ventil; 15. Tesniaci krúžok drieku ventilu

  • Postupne uvoľnite upevňovacie skrutky (3) krytu ložiska vačkového hriadeľa a vyberte oba vačkové hriadele z hlavy valcov.
  • Odstráňte hydraulické zdvihátka (5) a rozložte ich podľa postupu montáže.
  • Použitie výkresu 33. Uvoľnite skrutky hlavy valcov v znázornenom poradí v niekoľkých krokoch. Ak sa hlava valcov nevyberie, môžete medzi výstupok na hlave a blok valcov vložiť skrutkovač a zatlačiť na hlavu. Za žiadnych okolností sa nepokúšajte vložiť skrutkovač medzi tesniace plochy, aby ste stlačili hlavu.

Obrázok 33. Postupnosť uvoľnenia skrutiek hlavy valcov na motore DOHC

Obrázok 33. Postupnosť uvoľnenia skrutiek hlavy valcov na motore DOHC



  • Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
  • Zostávajúci blok valcov teraz vyzerá ako blok motora s vačkovým hriadeľom a možno s ním podľa toho zaobchádzať. V kapitole 2.2.1 sú opísané zostávajúce demontážne práce.

(Článok je založený na údajoch z webovej stránky: MAZbook.ru)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 4 » Oprava motora
Ďalšie

Benzínový motor (okrem motora DOHC)
Demontáž motora
Demontáž a montáž motora
Demontáž dieselového motora
Zostava motora
Demontáž hlavy valcov
Demontáž hlavy valcov
Kontrola hlavy valcov
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Hlavné technické vlastnosti motora Mazda Familia 5 (1985-1989)
Číslo motora Mazda3 BK (2003-2009)
Číslo motora Mazda6 GG (2002-2008)
Núdzový štart motora Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Štartovanie motora z pomocnej batérie Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 12 + 49 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐