MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

DOHC motor szétszerelése (Mazda Capella GD)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • DOHC motor szétszerelése
0
Ennek a motornak a szétszerelése ugyanúgy történik, mint a standard motornál leírtak. A különbség természetesen a kormányzásban van, két vezérműtengely beszerelése miatt. A következő leírás ezért csak a vezérmű és a vezérműfej eltávolítását tartalmazza. Először is, a rajz segítségével el kell távolítania az elosztó mechanizmus alkatrészeit 30:

30. ábra. Kettős felülfekvő vezérműtengelyes motor vezérlőelemei: 1. Főtengely vezérműszíjtárcsa;…

30. ábra. Kettős felülfekvő vezérműtengelyes motor vezérlőelemei: 1. Főtengely vezérműszíjtárcsa; 2. Felső vezérműszíjvédő; 3. Alsó vezérműszíjvédő; 4. Vezetősapka; 5. Szíjfeszítő és rugó; 6. Vezérműszíj hajtógörgő; 7. Fogasszíj; 8. Megfelelő vezérműtengely-kerekek; 9. Főtengely hajtókerék

  • Tartsa távol a főtengelyt a forgástól, és lazítsa meg a szíjtárcsa csavarjait. Szerelje le a szíjhajtó szíjtárcsát (1).
  • Csavarja le a felső (2) és az alsó (3) vezérműszíj védőburkolatot, és távolítsa el mindkét tömítést.
  • Távolítsa el a vezetősapkát (4) a főtengely végéről.
  • Lazítsa meg a vezérlőszíj-feszítő (5) közepén található csavart, vegye ki a rugót, és nyomja be a feszítőt amennyire csak lehet.
  • Ceruzával jelölje meg a szíj forgásirányát a külső oldalán arra az esetre, ha újra használni szeretné, majd vegye le a szíjat a hajtótárcsákról. Tartsa távol a szíjat az olajtól, zsírtól és más korrozív csavargoktól vagy folyadékoktól. Ebben az esetben ügyelni kell arra, hogy ne hajoljon meg, és ne érintkezzen olajjal, vízzel vagy más káros csavargokkal. A legjobb, ha az övet egy szögre akasztjuk.
  • Szükség esetén csavarja le a fogasszíj hajtógörgőjét (6).
  • Lazítsa meg mindkét vezérműtengely-vezérműszíjtárcsa csavarjait egy dugókulcs segítségével. Ehhez helyezze be a rudat a szíjtárcsa hornyába, az ábrán látható módon 31. hogy ne forduljon el.

31. ábra. A hajtókerék csavarjainak meglazítása a DOHC motoron

31. ábra. A hajtókerék csavarjainak meglazítása a DOHC motoron



  • Szerelje le a szíjhajtótárcsát (8) a vezérműtengelyről.
  • Csavarja le az elülső burkolatot a szíjhajtású szíjtárcsa mögül.
  • Tartsa ismét a lendkereket a fent leírtak szerint, és oldja ki a főtengely hajtókerékének csavarját. Óvatosan nyomja le a hajtókereket (9) a főtengelyről két ellentétes irányú lehúzó segítségével, vagy használjon megfelelő lehúzót az eltávolításhoz.
  • A hengerfej eltávolítása a következőképpen történik. A 32. ábra a hengerfej összeszerelési rajzát mutatja, és felhasználható a munkában:

32. ábra. A DOHC motor hengerfejének összeszerelési rajza. 1. Hengerfej fedél; 2. Védőburkolat; 3.…

32. ábra. A DOHC motor hengerfejének összeszerelési rajza. 1. Hengerfej fedél; 2. Védőburkolat; 3. Vezérműtengely csapágyfedél; 4. Vezérműtengely; 5. Hidraulikus toló; 6. Hengerfejcsavar; 7. Hengerfej; 8. Hengerfejtömítés; 9. Szeleptörők; 10. Felső szeleprugó-tányér; 11. Külső szeleprugó; 12. Belső szeleprugó; 13. Alsó szeleprugó; 14. Szelep; 15. Szelepszár tömítőgyűrű

  • Fokozatosan lazítsa meg a vezérműtengely-csapágyfedél rögzítőcsavarjait (3), és vegye le mindkét vezérműtengelyt a hengerfejről.
  • Szerelje le a hidraulikus emelőfejeket (5), és rendezze el őket az összeszerelési sorrendben.
  • A rajz használata 33. Lazítsa meg a hengerfej csavarjait a bemutatott sorrendben, több lépésben. Ha a hengerfej nem jön ki, behelyezhet egy csavarhúzót a fejen lévő kiemelkedés és a hengerblokk közé, és megnyomhatja a fejet. Semmilyen körülmények között ne próbáljon meg csavarhúzót behelyezni a tömítőfelületek közé a fej megnyomásával.

33. ábra. A hengerfejcsavarok kioldásának sorrendje DOHC motoron

33. ábra. A hengerfejcsavarok kioldásának sorrendje DOHC motoron




[A cikk a portálról újranyomtatva: Mazbook]
  • Távolítsa el a hengerfej tömítést.
  • A megmaradt hengerblokk most úgy néz ki, mint egy vezérműtengelyes motorblokk, és ennek megfelelően is kezelhető. A 2.2.1. fejezetben a fennmaradó szétszerelési munkálatokat ismertetjük.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: György Afanasjev
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 4 » Motorjavítás
Következő

Benzinmotor (kivéve DOHC motor)
A motor szétszerelése
A motor kiszerelése és beszerelése
Dízelmotor szétszerelése
Motor összeszerelés
A hengerfej eltávolítása
A hengerfej szétszerelése
A hengerfej ellenőrzése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A motor főbb műszaki jellemzői Mazda Familia 5 (1985-1989)
A motor beindítása Mazda3 BK (2003-2009)
A motor beindítása Mazda6 GG (2002-2008)
Útmutató a motor indításához, ha a levegő-üzemanyag keverék túldús Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A motor indítása a segédakkumulátorról Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 30 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐