- Győződjön meg arról, hogy minden alkatrész tiszta és idegen csavargoktól mentes, mielőtt összeszerelésre küldi.
- Vigyen fel egy vékony réteg kenőanyagot minden forgó és csúszó alkatrészre. Ezt az összeszerelés előtt kell elvégezni, de nem azután, hogy az alkatrészeket már összeszerelték, mivel az olaj nem tud eljutni a csapágyak megfelelő helyeire. Különösen fontos, hogy a dugattyúkat, dugattyúgyűrűket és hengerfalakat összeszerelés előtt bőségesen bekenjük motorolajjal.
- Ha a motort teljesen szétszerelték, az összes hengerblokk alkatrészt alaposan meg kell tisztítani. Részleges szétszereléskor ügyeljen arra, hogy idegen tárgyak ne érintkezhessenek a szétszereletlen alkatrészekkel vagy az üreges felületekkel. Ennek megakadályozása érdekében minden lyukat le kell zárni vagy rongyokkal kell lefedni.
- Az olajcsatornákat és lyukakat a legjobb sűrített levegővel kifújni. Ha nem áll rendelkezésre sűrített levegő, a csatornák és lyukak egy fadarabbal tisztíthatók, de semmiképpen sem fémtárggyal. Az O-gyűrűket, tömítéseket stb. mindig ki kell cserélni. Semmiképpen sem szabad ezen spórolni, és nem szabad sérült alkatrészeket használni.
- A paraméterek és méretek táblázatai a legtöbb mozgó alkatrész kopási határait mutatják. Ha bármely alkatrésszel kapcsolatban kétség merül fel, vagy a kopás hamarosan eléri a határértéket, az alkatrészeket kicserélik, hogy elkerüljék az ismételt szétszerelést.
- Minden cserealkatrésznek kizárólag Mazdától kell származnia, és azonos motorszámmal kell rendelkeznie. mert a részleteket folyamatosan fejlesztik, és emiatt változnak.
(Weboldal adatai alapján: «MazBook»)