Зборка рухавіка (Mazda Capella GD)

Гэтак жа, як і разборка, зборка рухавіка апісана асобнымі аперацыямі і трэба прачытаць наступныя раздзелы. Паслядоўнасць зборкі процілеглая разборцы. Аднак, пры кожнай зборцы трэба выконваць наступныя агульныя ўказанні:

• Кантраляваць, каб усе дэталі былі чыстымі і вольнымі ад старонніх уключэнняў, перш чым яны паступяць на зборку.
• Вырабіць тонкі пласт змазкі на ўсе якія верцяцца і слізгальныя дэталі. Гэта трэба рабіць перад зборкай, але не пасля таго, як дэталі ўжо сабраны, бо алей не зможа патрапіць у адпаведныя месцы падшыпнікаў. Асабліва важна, каб поршні, поршневыя кольцы і сценкі цыліндраў перад зборкай павінны быць багата змазаныя маторным алеем.
• Усе дэталі блока цыліндраў грунтоўна ачысціць, калі рухавік разбіраўся цалкам. Пры частковай разборцы сачыць за тым, каб ніякія староннія прадметы не маглі патрапіць на дэталі, якія не разбіраліся, ці на полыя паверхні. Усе адтуліны трэба для прадухілення гэтага заклеіць ці заглушыць анучамі.
• Каналы і свідраванні для алею лепш за ўсё прадуць сціснутым паветрам. У выпадку, калі няма ў распараджэнні сціснутага паветра, каналы і свідраванні можна прачысціць кавалкам дрэва, але ні ў якім разе не металічным прадметам. Ушчыльняльныя кольцы, ушчыльненні і да т.п. заўсёды трэба абнаўляць. Ні ў якім разе нельга на гэтым эканоміць ці прымяняць пашкоджаныя дэталі.
• У табліцах параметраў і габарытных памераў прыведзены межы зносу большасці якія рухаюцца дэталяў. Калі ўзнікнуць сумневы з нагоды якой-небудзь дэталі ці неўзабаве будзе дасягнуць мяжа зносаўстойлівасці, дэталі замяняюць, каб зэканоміць на паўторнай разборцы.
• Усе заменныя дэталі павінны быць толькі ад фірмы Mazda, прычым з нумарам рухавіка т.д. к. дэталі ўвесь час удасканальваюцца і з-за гэтага мяняюцца.