- Távolítsa el az olajszintjelzőt.
- Csavarja le a szervokormány-szivattyú konzolját.
- Távolítsa el a gyújtáselosztót. Ehhez egyenként húzza ki a gyújtógyertya vezetékeit (a vezetékeket számokkal kell megjelölni). szereld le a vákuumcsövet a karburátor és az elosztó között, csavard le az anyát az elosztó alján, és vedd ki az elosztót.
- Ólommentes benzinmotorok esetén távolítsa el az EGR-vezetéket.
- A rögzítőcsavar és a rögzítőcsavar meglazítása után vegye le a kefe nélküli generátor hajtószíját.
- Távolítsa el a generátor rögzítőcsavarjait és a generátor bilincsét, majd szerelje le a motor alkatrészeit.
- Távolítsa el a termosztátház csavarjait (a forgalmazó oldaláról) és távolítsa el a burkolatot. Távolítsa el a pecsétet.
- Vegye ki a termosztátot a hengerfej furataiból.
- Csavarja le a szívócsonkot a karburátorral együtt. Távolítsa el a gyűjtőcső tömítését. Csavarja le a kipufogócsövet, ha még nem tette meg.
- A szivattyú-karburátor motor szívócsonkjának eltávolításakor először ki kell csavarni az elágazó cső tartóit.
- Csavarja le az olajszűrőt a motor felőli oldalon. Ehhez szűrőkulcsot kell használnia. Ha nincs ilyen kulcsod, akkor egy csavarhúzó végével megütögetheted a szűrő oldalát, és a fogantyú segítségével eltávolíthatod. Mindenesetre a szűrőt a kiszerelés után azonnal ki kell cserélni. A szűrő kicsavarása után vegye le az alatta található olajhűtőt.
- Csavarja le az összes névtelen alkatrészt a motor külsejéről. Ezt követően az elosztási mechanizmust eltávolítják. A hajtószíj állapotát leszerelés előtt ellenőrizni kell, hogy megállapítható-e újra használható-e. Ha kopás látható az ékszíjban, akkor azt a menetiránynak megfelelően kell cserélni. A 22. ábra az elosztási mechanizmus egyes részeit mutatja. Ezt az ábrát használva:
22. ábra. Vezérműszíj alkatrészei a motor elején. 1. Főtengely szíjtárcsa; 2. Felső vezérműszíj-burkolat; 3. Alsó vezérműszíj-burkolat; 4. Vezetősapka; 5. Szíjfeszítő és rugó; 6. A fogasszíj forgó görgője; 7. Hajtószíj; 8. Vezérműszíj-tárcsa; 9. Főtengely hajtókerék
- Távolítsa el a hengerfej fedelét.
- Csavarja le a felső vezérműszíj burkolatot (2) és vegye le a tömítést.
- Csavarja le a főtengelyen lévő szíjhajtás szíjtárcsáját (1) a főtengelyről. Ehhez helyezzen egy erős csavarhúzót az indítókoszorú fogaskerekének fogaiba, hogy megakadályozza a motor forgását. Két gumiabroncs-szerelő penge segítségével nyomja le a szíjhajtó szíjtárcsát a főtengelyről. két egymással szemben lévő ponton telepítve.
- Távolítsa el a vezérműszíj alsó burkolatát (3), és csavarja be a tömítést. Távolítsa el a vezetősapkát (4) a főtengelyről.
- Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő (5) közepén található csavart, vegye ki a rugókat, és nyomja be a feszítőt amennyire csak lehet.
- Ceruzával jelölje meg a szíj forgásirányát a külső oldalán arra az esetre, ha újra használni szeretné, majd vegye le a szíjat a vezetőgörgőkről. Tartsa távol a szíjat az olajtól, zsírtól vagy más korrozív csavargoktól vagy folyadékoktól. Ebben az esetben ügyelni kell arra, hogy ne hajoljon meg, és ne érintkezzen olajjal, vízzel vagy más káros csavargokkal. A legjobb, ha az övet egy szögre akasztjuk.
- Szükség esetén csavarja le a fogasszíj forgó görgőjét (6).
- Lazítsa meg a vezérműtengely vezérműszíjtárcsa csavarjait egy dugókulcs segítségével. Ehhez helyezze be a rudat a szíjtárcsa hornyába, az ábrán látható módon 23, hogy ne forduljon el.
23. ábra. Megakadályozta, hogy a vezérműtengely hajtószíjtárcsája kicsavarodjon a rögzítőcsavarból
- Szerelje le a szíjhajtótárcsát (8) a vezérműtengelyről.
- Csavarja le az első burkolatot a szíjhajtású szíjtárcsa mögül, és vegye le a tömítést.
- Csavarja le a vízpumpát a hengerblokkról.
- Tartsa ismét a lendkereket a fent leírtak szerint, és engedje el a főtengely hajtókerékének csavarját. Óvatosan nyomja le a hajtókereket (9) a főtengelyről két ellentétes irányú lehúzó segítségével, vagy használjon megfelelő lehúzót az eltávolításhoz. A hengerfej eltávolítása a következőképpen történik. A 24. és 25. ábra a standard és a 12 szelepes motorfejek összeszerelési rajzait mutatja, és felhasználható a munkában:
24. ábra. Hengerfej-összeszerelési rajz (8 szelep): 1. Hátsó borító; 2. Üzemanyag-szivattyú; 3. Himbakemelő tengely; 4. Vezérműtengely; 5. Hengerfej; 6. Kétszersült; 7. Szeleprugó tányér; 8 szeleprugó; 9. Szelepek; 10. Szeleprugó-ülék; 11. Szelepszár tömítőgyűrű; 12. Szelepvezető és rögzítőgyűrű; 13. Hengerfejtömítés
25. ábra. Hengerfej-összeszerelési rajz (12 szelep): 1. Hengerfej fedél; 2. Elülső burkolat; 3. Hátsó burkolat; 4 Himbák tengelye; 5. Vezérműtengely csapágyfedél; 6. Vezérműtengely; 7. Hengerfejcsavar; 8. Hengerfej; 9. Hengerfejtömítés; 10. Szeleptörő; 11. Felső szeleprugó-tányér; 12. Szeleprugó; 13 Alsó szeleprugó-tányér; 14. Szelep; 15. Szelepszár tömítés
- Csavarja le a hátsó burkolatot a hengerfejről (hol található a termosztát háza és az elosztó?) és távolítsa el a pecsétet.
- Karburátoros motor esetén lazítsa meg mindkét csavart, amely az üzemanyag-szivattyút a hengerfejhez rögzíti, és vegye le a szivattyút. A szivattyút kissé hátra kell dönteni, hogy a szivattyú szelephimbáját el lehessen mozgatni.
- Lazítsa meg a billenőkar tartójának rögzítőcsavarjait több lépésben az ábrán látható sorrendben 26-os, és fordítsd vissza egy kicsit, de hagyd a billenőkarban. Húzza ki mindkét külső konzolcsavart mindkét oldalon amennyire csak lehetséges, fogja meg mindegyiket egy kézzel, és vegye le a teljes himbmechanizmust a hengerfejről. Amint mindkét ábrán látható, az alkatrészeket eltérően távolítják el a fejről. 12 szelep esetén ne távolítsa el a hidraulikus emelőket; ezt csak szükség esetén szabad megtenni. Tedd félre a tengelyt, arra az esetre, ha később szét kellene szerelned.
26. ábra. A himbáskar csapágykonzoljának kioldási sorrendje. 8 szelepes motorokon a csapágyoszlopok csapágyfedélként szolgálnak a vezérműtengely számára. A 12 szelepes motor osztott fedeleket használ.
- Egy standard motoron a vezérműtengelyt el kell távolítani a hengerfej csapágyfurataiból. 12 szelepes motor esetén egyenként távolítsa el a vezérműtengely-csapágyfedelet, és helyezze el az összeszerelési sorrendben. Ezt követően távolítsa el a vezérműtengelyt.
- A 27. és 28. ábra segítségével lazítsa meg a hengerfej csavarjait több lépésben a megadott sorrendben, majd vegye le a hengerfejet. Ha a hengerfej nem jön ki, behelyezhet egy csavarhúzót a fejen lévő kiemelkedés és a hengerblokk közé, és megnyomhatja a fejet. Soha ne próbáljon meg csavarhúzót behelyezni a két tömítőfelület közé a fej megnyomásához.
27. ábra. A hengerfejcsavarok meglazításának sorrendje egy 8 szelepes motoron
28. ábra. A hengerfejcsavarok meglazításának sorrendje egy 12 szelepes motoron
(A cikk a weboldalról másolva: «MazBook»)
- Távolítsa el a hengerfej tömítéseit.
- Forgasd be a motort és csavard le az olajteknőt. Az olajfürdő a tömítőanyag miatt nagyon szorosan illeszkedhet, és nyomást kell alkalmazni. A présszerszám használatakor ügyelni kell arra, hogy ne sérüljön meg az olajfürdő perem. Az olajfürdő eltávolítása után vegye ki a tömítést.
- Csavarja le az olajbeömlő szűrőt a forgattyúház aljáról, és vegye le a tömítést.
- Hogyan kell megfelelően megfogni a lendkereket (miután lecsavarta az olajteknőt, beilleszthet egy fadarabot a forgattyúsház és a forgattyúház fala közé) és lazítsa meg a tengelykapcsoló csavarjait. Szerelje le a kuplungot, és vegye ki a hajtott szíjtárcsát a lendkerékből. Ne fogja meg a szíjtárcsát olajos kézzel.
- Lazítsa meg a lendkerék csavarjait és vegye le (ha szükséges, finoman ütögesse meg egy gumikalapáccsal). Vigyázz, nehogy leessen.
- Automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén a nyomatékváltó hajtótárcsáját hasonló módon kell lecsavarni.
- Csavarja le a motortartó bilincset a motor elülső faláról.
- Csavarja le az olajszivattyút a hengerblokk elejéről (lásd a 3.2. fejezetet).
- Csavarja le a motor hátsó köztes kuplungtárcsáját.
- Csavarja le az olajtömítő gyűrű peremet a hengerblokk hátuljáról, és vegye le a tömítést. A tömítést egy csavarhúzóval óvatosan le lehet pattintani.
- A forgattyús mechanizmus szétszerelése előtt ellenőrizze a főtengelyen lévő négy hajtórúd-csapágy axiális játékát. Ehhez helyezze be a 0,30 mm-es mérőszondát az ábrán látható módon 29, a forgattyúscsap fala és a hajtórúd csapágya között. Ha a sablon behelyezhető, akkor elérte a kopási határt, és megfelelő intézkedéseket kell tenni, azaz ki kell cserélni a hajtórudakat, vagy legrosszabb esetben a főtengelyeket is.
29. ábra. A hajtórúd axiális játékának ellenőrzése. 1. Hajtórúd csapágyfedél; 2. Mérőszonda (mérési hely)
- Jelölje meg a hajtórúd csapágyfedeleit és a hajtórudakat hengerszámok sorrendjében. Ehhez használjon középponti lyukasztót. A középponti lyukasztó egy ütése az első hajtórúdra, két ütés a másodikra, stb. A két hajtórúd-csapágynak a fedél eltávolításakor mindig az alsó holtpontban kell lennie. A fedél leválasztásához mindkét csapot felváltva kell megütni egy műanyag kalapáccsal, azaz befelé kell ütni a hajtórudakat. A motornak az oldalán kell feküdnie.
- Helyezzen rövid darab gumi- vagy műanyag tömlőket a hajtórúd csapjaira (a lyukak károsodásának elkerülése érdekében) és egyenként távolítsa el a hajtórudakat a dugattyúkkal együtt a hengerfuratokból. Ha a hengerfurat tetején olajkorom-lerakódások gyűrűje található, azt óvatosan le lehet kaparni egy kaparóval. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a csapágyperselyek és -fedelek azonnal vissza legyenek szerelve a megfelelő összekötőrudakra.
- A másik két alkatrész eltávolítása után helyezze el a dugattyúkat és a hajtórudakat az összeszerelési sorrendben. A dugattyúk megjelöléséhez óvatosan felviheti a hengerszámot az olajlerakódásokra egy éles tárggyal, de anélkül, hogy károsítaná a henger alját.
- Mérje meg a főtengely axiális játékát, és jegyezze fel az értékét (2.7.2. fejezet).
- Távolítsa el a főtengelyt. Ebben az esetben a csapágyfedelek számokkal vannak jelölve (1-es a szíjtárcsa fedelén, 5-ös a lendkerék oldalán). Lazítsa meg a csapágyfedelek csavarjait több lépésben, és vegye le a csapágyfedeleket. Vegye ki a főtengelyt és a megmaradt csapágycsészéket a forgattyúházból, és helyezze őket a többi csapágycsészével és fedéllel együtt.