MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Разглобяване на DOHC двигател (Mazda Capella GD)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GD (1987-1992)
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Разглобяване на DOHC двигател
0
Демонтажът на този двигател се извършва по същия начин, както е описано за стандартния двигател. Разликата, разбира се, е в кормилното управление поради монтажа на два разпределителни вала. Следователно, следното описание обхваща само демонтажа на ангренажното колело и главата на ангренажния механизъм. Първо, трябва да премахнете частите на разпределителния механизъм, като използвате чертежа 30:

Фигура 30. Контролни части на двигател с два горни разпределителни вала: 1. Ангренажна ролка на…

Фигура 30. Контролни части на двигател с два горни разпределителни вала: 1. Ангренажна ролка на коляновия вал; 2. Горен предпазител на ангренажния ремък; 3. Долен предпазител на ангренажния ремък; 4. Водеща капачка; 5. Обтегач и пружина на ремъка; 6. Задвижваща ролка на ангренажния ремък; 7. Зъбен ремък; 8. Подходящи колела на разпределителния вал; 9. Задвижващо колело на коляновия вал

  • Задръжте коляновия вал от въртене и разхлабете болтовете на ремъчната шайба. Свалете ролката на ремъчната предавка (1).
  • Развийте горния (2) и долния (3) защитен капак на ангренажния ремък и свалете и двете уплътнения.
  • Свалете водещата капачка (4) от края на коляновия вал.
  • Разхлабете болта в средата на обтегача на контролния ремък (5), свалете пружината и натиснете обтегача докрай.
  • Използвайте молив, за да маркирате посоката на въртене на ремъка от външната му страна, в случай че ще се използва отново, и свалете ремъка от задвижващите шайби. Пазете колана далеч от масло, грес и други корозивни вещества или течности. В този случай трябва да се уверите, че не се огъва или не влиза в контакт с масло, вода или други вредни вещества. Най-добре е коланът да се окачи на пирон.
  • Ако е необходимо, развийте задвижващата ролка (6) на зъбния ремък.
  • Разхлабете болтовете на двете ангренажни шайби на разпределителния вал с помощта на глух ключ. За да направите това, поставете пръта в жлеба на ремъчната шайба, както е показано на фигурата 31. за да не се завърти.

Фигура 31. Разхлабване на болтовете на задвижващото колело на двигателя DOHC

Фигура 31. Разхлабване на болтовете на задвижващото колело на двигателя DOHC



  • Свалете ролката на ремъчното задвижване (8) от разпределителния вал.
  • Развийте предния капак зад ролката на ремъчната предавка.
  • Задръжте отново маховика, както е описано по-горе, и разхлабете болта на задвижващото колело на коляновия вал. Внимателно натиснете задвижващото колело (9) далеч от коляновия вал, като използвате два противоположно насочени лоста за гуми или използвайте подходящ скоба за сваляне.
  • Свалянето на главата на цилиндъра се извършва, както следва. Фигура 32 показва монтажния чертеж на цилиндровата глава и може да се използва в работата:

Фигура 32. Монтажен чертеж на цилиндровата глава на двигателя DOHC. 1. Капак на цилиндровата глава;…

Фигура 32. Монтажен чертеж на цилиндровата глава на двигателя DOHC. 1. Капак на цилиндровата глава; 2. Защитен капак; 3. Капачка на лагера на разпределителния вал; 4. Разпределителен вал; 5. Хидравличен тласкач; 6. Болт на цилиндровата глава; 7. Цилиндрова глава; 8. Уплътнение на цилиндровата глава; 9. Крекери за клапани; 10. Горна пружинна плоча на клапана; 11. Външна пружина на клапана; 12. Вътрешна пружина на клапана; 13. Долна пружина на клапана; 14. Клапан; 15. Уплътнителен пръстен на стеблото на клапана

  • Постепенно разхлабете болтовете за закрепване на капака на лагера на разпределителния вал (3) и свалете двата разпределителни вала от главата на цилиндъра.
  • Свалете хидравличните повдигачи (5) и ги подредете в последователността на сглобяване.
  • Използване на чертежа 33. Разхлабете болтовете на цилиндровата глава в показания ред на няколко стъпки. Ако главата на цилиндъра не излезе, можете да поставите отвертка между издатината на главата и блока на цилиндъра и да натиснете главата. В никакъв случай не се опитвайте да вкарвате отвертка между уплътнителните повърхности, за да натиснете главата.

Фигура 33. Последователност за развиване на болтовете на цилиндровата глава на DOHC двигател

Фигура 33. Последователност за развиване на болтовете на цилиндровата глава на DOHC двигател

  • Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра.
  • Останалият цилиндров блок сега изглежда като блок на двигателя с разпределителен вал и може да се обработва по съответния начин. В глава 2.2.1 описани са останалите работи по демонтажа.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Георгий Афанасиев
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 4 » Ремонт на двигател
Следващия

Бензинов двигател (с изключение на DOHC двигател)
Разглобяване на двигателя
Демонтиране и монтаж на двигателя
Разглобяване на дизелов двигател
Сглобяване на двигателя
Демонтиране на главата на цилиндъра
Разглобяване на главата на цилиндъра
Проверка на главата на цилиндъра
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Разглобяване на двигател Mazda Familia 5 (1985-1989)
Инструкции за стартиране на двигателя, когато гориво-въздушната смес… Mazda3 BK (2003-2009)
Инструкции за стартиране на двигателя при прекомерно обогатяване на… Mazda6 GG (2002-2008)
Премахване и монтиране на двигател Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Поддръжка на двигател и изпускателна система Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 35 + 50 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐