Демонтиране на главата на цилиндъра (Mazda Capella GD)

Цилиндровата глава може да се сваля с монтиран двигател и тази работа ще бъде разгледана в следващото описание. Ако двигателят вече е разглобен, можете да спестите от подготвителна работа. По-голямата част от работата вече е описана в Глави 2.1 (демонтаж на двигателя) и 2.2 (разглобяване на двигателя) и допълнителни произведения са дадени в съкратен вид. Свалянето на цилиндровата глава с монтиран двигател е необходимо, например, за да се поднови цилиндровата глава или да се шлайфат клапаните.

2.4.11. Бензинов двигател (с изключение на двигател с DOHC

)

• Изключете клемите на проводника, свързан към клемата на акумулатора.
• Изпразнете охладителната система (глава 4.1).
• Разкачете кабела на автоматичната дроселова клапа.
• Свалете тръбата за всмукване на въздух от двигателя на помпата-карбуратора.
• Извадете въздушния филтър от карбураторен двигател.
• Извадете кабелите на свещите един по един. Маркирайте проводниците.
• Разкачете захранващия маркуч.
• Свалете горния маркуч за охлаждане.
• Свалете маркуча за отопление.
• Разкачете маркуча за ниско налягане на самоусилващия се спирачен механизъм.
• Смачкайте трипътния превключвател със соленоидно задвижване.
• Разкачете кабелния сноп на двигателя от всички клеми и освободете двигателя.
• За модели с карбуратор, използващи безоловен бензин, затворете тръбопровода за рециркулация на отработените газове.
• Развийте топлинния щит на изпускателната система.
• Извадете свещите.
• Извадете разпределителя на запалването.
• Свалете горивната помпа (карбураторен двигател).
• Изключете кабела за управление на дросела от карбуратора и опората. Краят на жилото се държи от ролка в кобилицата на дросела.
• Свалете всмукателния колектор заедно с карбуратора или със скобата на двигателя помпа-карбуратор.
• Разхлабете задвижващия ремък на безчетковия алтернатор и свалете клиновия ремък.
• Извадете безчетковия алтернатор и развийте монтажната скоба.
• За двигател с помпа-карбуратор, свалете скобите от страната на главата.
• Отговор на горния предпазител на ангренажния ремък.
• Завъртете двигателя, докато буталото на първия цилиндър достигне горната мъртва точка, след което свалете зъбчатия ремък, както е описано в съответната глава.
• За превозни средства със системи за впръскване на въздух, разкачете кабелите.
• Свалете капака на главата на цилиндъра.
• Свалете главата на цилиндъра, както е описано при разглобяване на двигателя.

2.4.1.2. Демонтиране на главата на цилиндъра - двигател DOHC

• Разкачете клемите на акумулатора и източете охлаждащата течност.
• Развийте капака в средата на корпуса на цилиндровата глава и го свалете.
• Издърпайте кабелите на свещите, разкачете ги от главата на цилиндъра и развийте свещите.
• Свалете кабела за управление на газта. За да направите това, развийте монтажната скоба и извадете ролката.
• Свалете тръбата за всмукване на въздух.
• Разкачете маркуча за гориво. В този момент горивото ще започне да се разлива. Запечатайте краищата на маркучите с подходящи болтове.
• Разкачете горния маркуч за охлаждане, маркуча за отопление и маркуча на усилвателя на спирачките.
• За двигатели с безоловен бензин, разкачете маркуча на изпарителния филтър и кабела на EGR клапана.
• Разкачете всички електрически връзки от двигателя, включително корпуса.
• Развийте топлинния щит на изпускателния колектор, освободете съединението на колектора и свалете тръбата.
• Развийте скобата на изпускателния колектор и свалете целия колектор.
• Извадете разпределителя на запалването.
• От страната на задвижването, свалете скобите за окачване на двигателя.
• Свалете горния капак на ангренажния ремък.
• Свалете пружината на обтегача на ангренажния ремък и свалете ангренажния ремък, както е описано в съответната глава.
• Свалете капака на цилиндровата глава и развийте цилиндровата глава, както е описано при разглобяване на двигателя в глава 2.2.2.

2.4.1.3. Демонтиране на главата на цилиндъра - дизелов двигател

• Изключете кабела от клемата на акумулатора и източете охладителната система.
• Извадете въздушния филтър и разкачете маркуча на усилвателя на спирачките.
• Свалете капака на ремъка, освободете ремъка на вакуумната помпа и го свалете.
• Разкачете захранващия маркуч. Запечатайте краищата на маркучите с подходящи болтове, за да предотвратите изтичане на гориво.
• Разкачете кабела на подгревната свещ и кабела на термостата за температурата на водата.
• Разкачете горивната линия за високо налягане.
• Разкачете горния воден маркуч от радиатора, след което разкачете маркуча между термостата и горивната помпа за високо налягане.
• Развийте тръбата и скобата на индикатора за нивото на маслото и ги свалете.
• Свалете ангренажния ремък, както е описано в съответния раздел.
• Свалете капака на главата на цилиндъра.
• Свалете задвижващото колело на разпределителния вал и шайбата на задния ремък на разпределителния вал, както е описано при разглобяване на двигателя в глава 2.2.2. Също така свалете задвижващото колело на горивната помпа за високо налягане.
• Свалете големия щит отзад на задвижващото колело.
• Освободете скобата на изпускателния колектор, свалете изпускателната тръба и изпускателния колектор.
• Свалете всмукателния колектор.
• Свалете главата на цилиндъра, както е описано в раздела за демонтаж глава 2.2.2.