- Развийте капачката на радиатора. Това може да се направи само когато двигателят е студен. Ако двигателят е горещ, завъртете капака до първия заключващ жлеб (с помощта на парцал) и изчакайте, докато се освободи парата.
- Ако е необходимо да се събере антифриз в системата, трябва да се вземат подходящи мерки. При извършване на някаква работа по охладителната система не е необходимо напълно да източвате охлаждащата течност. Например, при демонтиране на Soiero, воден маркуч или термостат е достатъчен, ако охлаждащата течност се източи до височината на съответната част.
- Поставете лоста за управление на отоплението в положение "Топло".
- Отворете изпускателния кран на дъното на радиатора (бензинов двигател) или развийте щепсела (дизелов двигател).
След източване на охладителната система до границите на планираната подмяна на охлаждащата течност, е необходимо да се промие охладителната система.
За да направите това, поставете маркуч за вода в гърловината за пълнене и пуснете вода през охладителната система, докато тя започне да изтича чиста от отвора за източване. За да подобрите промиването, стартирайте двигателя.
За да напълните охладителната система:
- Проверете отново мястото на канализацията.
- Пригответе антифризна смес в съответствие с очакваната температура, като правило тя се състои от 50% антифриз и 50% вода.
- Бавно напълнете охладителната система до долния ръб на гърловината за пълнене.
- Стартирайте двигателя, без да затягате капачката на радиатора, за да може целият въздух да излезе. След това завийте капачката на радиатора и стартирайте двигателя отново, докато се достигне нормална работна температура, след което охладете двигателя отново. След няколко часа проверете отново охладителната система и, ако е необходимо, добавете още антифриз. На външната страна на блока за охлаждащата вода се виждат и двете марки "Full" и "Tow", и охлаждащо средство трябва да се намира между тези две марки. В противен случай е необходимо да добавите охлаждаща течност през гърловината за пълнене.