MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Розбирання двигуна (Mazda Capella GD)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GD (1987-1992)
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Розбирання двигуна
0
Перед початком робіт необхідно ґрунтовно очистити всі зовнішні поверхні двигуна. Всі отвори двигуна перед цим прикрити чистою ганчіркою, щоб усередину двигуна не могли потрапити ніякі сторонні предмети. Розбирання двигуна докладно описано нижче та об'єднано під заголовком "Ремонт і перебирання". Таким чином ми можемо описати роботи, які можуть виконуватися як при встановленому, так і при знятому двигуні. щоб певні роботи з розбирання не списувати двічі. У разі, якщо має проводитися капітальне розбирання, потрібно комбінувати лише окремі робочі кроки у наведеній послідовності. Загалом, при розбиранні потрібно пам'ятати про те, щоб усі рушійні або ковзні деталі позначати перед розбиранням, щоб їх можна було встановити в початкове положення, якщо вони будуть застосовуватися знову. Це особливо важливо для поршнів. клапанів, кришок та вкладишів підшипників. Деталі потрібно знімати так, щоб їх не можна було переплутати. Опорні поверхні підшипників і поверхні, що ущільнюються, ні в якому разі не можна позначати за допомогою креслення або вибиванням цифр. Найкраще для позначення підходить фарба. Клапани найкраще встромити в перевернуту вгору дном картонну коробку, щоб поряд можна було написати їх номери. Малюнок 21 показує розташування знятих клапанів.

Рисунок 21. Клапани можуть бути зазначені способом вставлені в дно перевернутої картонної коробки

Рисунок 21. Клапани можуть бути зазначені способом вставлені в дно перевернутої картонної коробки


Багато деталей виготовлені з алюмінію та вимагають відповідного звернення. Якщо потрібно вдарити молотком для відокремлення певної деталі, застосовуйте лише гумові, пластикові або шкіряні молотки. У випадку, якщо немає монтажного стенду, краще нарізати дерев'яні бруски, на які двигун можна встановити так, щоб забезпечити доступ до верхньої та нижньої частини двигуна. Якщо використовується монтажний стенд, потрібно відгвинтити патрубок для відпрацьованих газів і закріпити двигун шпильками на стенді. Головку блоку циліндрів після зняття разом з металевим хомутом, в який вкручені шпильки патрубка, що всмоктує, можна затиснути в лещата. Звичайна послідовність розбирання двигуна дана далі та певні подробиці демонтажу з відповідними підписами будуть описані нижче. Головку блоку циліндрів можна знімати за встановленого двигуна. Ремінь приводу можна натягнути або замінити при встановленому двигуні. Розбирання двигуна здійснюється у наступній послідовності.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Георгій Афанасьєв
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 4 » Ремонт двигуна
Наступні

Зняття та встановлення двигуна
Бензиновий мотор (крім DOHC-двигуна)
Розбирання DOHC-двигуна
Розбирання дизельного двигуна
Складання двигуна
Зняття головки блоку циліндрів
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Основні технічні характеристики двигуна Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Номер двигуна Mazda3 BK (2003-2009)
Номер двигуна Mazda6 GG (2002-2008)
Аварійний запуск двигуна Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Запуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 20 + 42 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐