Demontarea motorului (Mazda Capella GD)

Înainte de începerea lucrului, este necesar să curățați temeinic toate suprafețele exterioare ale motorului. Înainte de a face acest lucru, acoperiți toate orificiile motorului cu o cârpă curată pentru a preveni pătrunderea oricăror obiecte străine în interiorul motorului. Demontarea motorului este descrisă în detaliu mai jos și grupată sub titlul "Reparații și revizii". Aceasta ne permite să descriem lucrările care pot fi efectuate atât cu motorul instalat, cât și cu cel demontat. pentru a evita radiarea de două ori a anumitor lucrări de demontare. În cazul în care trebuie efectuată o dezasamblare majoră, trebuie combinate doar etapele individuale de lucru din secvența dată. În general, la demontare, nu uitați să marcați toate piesele mobile sau glisante înainte de demontare, astfel încât acestea să poată fi readuse în poziția inițială dacă sunt utilizate din nou. Acest lucru este deosebit de important pentru pistoane. supape, capace și carcase de rulmenți. Piesele trebuie îndepărtate astfel încât să nu se amestece. Suprafețele de susținere a lagărelor și suprafețele de etanșare nu trebuie niciodată marcate cu un trăgător sau prin perforarea numerelor. Vopseaua este cea mai bună pentru marcare. Cel mai bine este să puneți valvele într-o cutie de carton inversată, astfel încât numerele lor să poată fi scrise lângă ele. Figura 21 prezintă amplasarea supapelor demontate.





Multe piese sunt fabricate din aluminiu și necesită manipulare corespunzătoare. Dacă trebuie să loviți cu ciocanul pentru a separa o anumită piesă, folosiți doar ciocane din cauciuc, plastic sau piele. Dacă nu aveți un suport de montare, cel mai bine este să tăiați niște blocuri de lemn pe care să montați motorul, astfel încât să puteți accesa partea superioară și inferioară a acestuia. Dacă se utilizează un suport de montare, trebuie să deșurubați țeava de eșapament și să fixați motorul cu știfturi pe suport. După demontare, chiulasa, împreună cu clema metalică în care sunt înșurubate știfturile galeriei de admisie, pot fi fixate într-o menghină. Secvența generală de demontare a motorului este prezentată mai jos, iar detaliile specifice de demontare cu legendele corespunzătoare vor fi descrise mai jos. Chiulasa poate fi demontată cu motorul instalat. Cureaua de transmisie poate fi tensionată sau înlocuită cu motorul instalat. Motorul este dezasamblat în următoarea secvență.

Text preluat de pe o platformă online: MazBook