Маховик и ведущий шкив (Mazda Capella GD)

На рис. 105 показано расположение маховика и ведущего шкива у бензинового двигателя. У дизельного двигателя применяются подобное детали. Для освобождения маховика или ведущего шкива их нужно удерживать соответствующим способом: на зубчатом венце вставить отвертку, в то время как освобождается болты. Можно также в двух местах просверлить металлическую пластину и закрепить на маховике соединительными болтами, затем освободить болты. При закреплении маховика пластину наложить на другую сторону. Болты затянуть с соответствующим моментом затяжки.

Рис. 105. Вид некоторых деталей двигателя 1. Корпус сцепления; 2. Ведомый диск; 3. Маховик; 4 Вставная шайба (автоматика); 5. Приводной диск (автоматика); 6. Подкладная шайба; 7. Промежуточная пластина; 8. Серьга подвески; 9. Маслянный поддон; 10. Сетка маслозаборной трубки; 11. Задний фланец маслоуплотнительного кольца; 12. Маслянный насос