Koło zamachowe i koło napędowe (Mazda Capella GD)

Rysunek 105 przedstawia lokalizację koła zamachowego i koła pasowego silnika benzynowego. Silniki Diesla wykorzystują podobne części. Aby zwolnić koło zamachowe lub pasowe napędowe, należy je przytrzymać w odpowiedni sposób: włóż śrubokręt w koło zębate podczas odkręcania śrub. Można również wywiercić otwór w metalowej płytce w dwóch miejscach i przymocować ją do koła zamachowego za pomocą śrub łączących, a następnie odkręcić śruby. Podczas mocowania koła zamachowego należy umieścić płytkę po drugiej stronie. Dokręć śruby odpowiednim momentem dokręcania.

Rysunek 105. Widok niektórych części silnika 1. Obudowa sprzęgła; 2. Dysk napędzany; 3. Koło zamachowe; 4 Włóż podkładkę (automatyzacja); 5. Dysk twardy (automatyzacja); 6. Pralka; 7. Płyta pośrednia; 8. Kolczyk wiszący; 9. Miska olejowa; 10. Siatka przewodu wlotu oleju; 11. Tylny kołnierz pierścienia uszczelniającego olej; 12. Pompa olejowa

Oryginalny tekst można znaleźć na (www.MazBook.ru)