- Koło zapasowe można zamontować z przodu iz tyłu.
- Koło zapasowe jest przeznaczone wyłącznie do krótkotrwałego użytku awaryjnego. Jeśli koło zapasowe zostanie zamontowane tak szybko, jak to możliwe, należy je wymienić na normalne koło.
- Jak najszybciej po zamontowaniu koła zapasowego trzeba sprawdzić ciśnienie ciśnienie powinno być 4,2 bara.
- Z zamontowanym kołem zapasowym nie możesz poruszać się szybciej niż 80 km/h. Unikaj przyspieszania na pełnych obrotach, gwałtownego hamowania i ostrych zakrętów.
- Koło zapasowe jest mniejsze niż zwykle. Dlatego przyczepność na odpowiedniej osi jest zmniejszona. Aby zapobiec uszkodzeniu głęboko osadzonych elementów pojazdu, nie należy przejeżdżać przez duże przeszkody i wgłębienia. Myjnia nie może być używana z założonym kołem zapasowym.
- Koło zapasowe jest specjalnie zaprojektowane do tego typu pojazdów. Dlatego nie wolno go stosować w innych typach pojazdów. Ponadto w tym pojeździe nie wolno stosować innych typów kół zapasowych.
- Stosowanie łańcuchów śniegowych na kole zapasowym jest niedopuszczalne ze względów technicznych. Jeśli mają być używane łańcuchy śniegowe, koło zapasowe musi być zamontowane z tyłu, a zwykłe koło tylne z przednią osią. W takim przypadku zaleca się założenie łańcuchów już przed montażem.
- Koło zapasowe nie może być wyposażone w opony letnie ani zimowe.
- Nigdy nie montuj jednocześnie dwóch kół zapasowych.