Czyszczenie opon
Jeśli to możliwe, nie czyść opon strumieniem pary. Jeśli dysza parowa zostanie zbliżona zbyt blisko, warstwa gumy ulegnie w krótkim czasie zniszczeniu, także przy użyciu zimnej wody. Tak oczyszczoną oponę należy ze względów bezpieczeństwa wymienić.
Należy także wymienić opony, które miały długotrwały kontakt z olejem lub smarem. Opona jest w tych miejscach dociskana, po czym wraca do poprzedniego kształtu i z zewnątrz wygląda na nieuszkodzoną. Jednakże nośność opony jest znacznie zmniejszona.
Przechowywanie opon
Opony należy przechowywać w chłodnym, ciemnym i suchym miejscu. Nie mogą mieć kontaktu z olejem ani smarem.
Koła należy przechowywać w pozycji leżącej lub wiszącej w garażu lub piwnicy.
(Oryginalny tekst można znaleźć na Mazbook)
Przed zdjęciem kół zwiększ ciśnienie w oponach (około 0,3-0,5 bara).
W przypadku opon zimowych należy używać własnych felg; ze względu na koszty nie zaleca się ponownego montażu opon na tych samych felgach.
Bieganie w oponach
Nowe opony mają bardzo gładką powierzchnię. Dlatego nowe opony – dotyczy to również koła zapasowego – muszą zostać dotarte. Podczas docierania powierzchnia opon staje się bardziej szorstka w wyniku zużycia. Przez pierwsze 300 km na nowych oponach należy jechać bardzo ostrożnie, zwłaszcza po mokrej nawierzchni.