Čišćenje guma
Ako je moguće, nemojte čistiti gume mlazom pare. Ako se mlaznica za mlaz pare približi preblizu, gumeni sloj će se u kratkom vremenu uništiti, također i pri korištenju hladne vode. Guma očišćena na ovaj način mora se zamijeniti iz sigurnosnih razloga.
Gume koje su bile u dužem kontaktu s uljem ili mašću također treba zamijeniti. Guma je na tim mjestima pritisnuta, ali se zatim vraća u prijašnji oblik i izvana izgleda neoštećena. Međutim, nosivost gume je znatno smanjena.
Skladištenje guma
Gume treba čuvati na hladnom, tamnom i suhom mjestu. Ne smiju doći u dodir s uljem ili mašću.
Kotače treba skladištiti ležeće ili obješene u garaži ili podrumu.
Prije skidanja kotača povećajte tlak u gumama (otprilike 0,3-0,5 bara).
Za zimske gume koristite vlastite naplatke; ponovno postavljanje guma na iste naplatke nije preporučljivo zbog troškova.
Trčanje u gumama
Nove gume imaju vrlo glatku površinu. Stoga nove gume - to vrijedi i za rezervni kotač - moraju biti uhodane. Prilikom uhodavanja površina guma postaje hrapavija zbog trošenja. Tijekom prvih 300 km s novim gumama morate voziti vrlo oprezno, posebno na mokrim cestama.