- Na prednjim kotačima normalno je nešto veće trošenje bočne strane radne površine u odnosu na sredinu, a zbog nagiba kolnika istrošenost ruba gume najbližeg sredini ceste (lijevi kotač: vanjski rub, desni kotač: unutarnji rub) izraženije jasnije. Neravnomjerno trošenje guma prvenstveno je uzrokovano preniskim ili previsokim tlakom u gumama, a može biti uzrokovano pogreškama ili neuravnoteženošću kotača, kao i neispravnim amortizerima ili naplatcima.
- Trošenje pilastih guma obično je uzrokovano prevelikim opterećenjem vozila.
- Prije svega, potrebno je pratiti propisani tlak u gumama, ovu provjeru treba obaviti barem jednom u četiri tjedna. Tlak provjeravajte samo kada su gume hladne. Kada se zagriju, tlak u gumama raste pri brzoj vožnji. Apsolutno je pogrešno smanjivati tlak u vrućim gumama.
- Ako je tlak previsok, sredina vozne površine se više troši jer su gume konveksnije zbog visokog tlaka.
- Ako je tlak prenizak, bočni dijelovi radne površine se više troše, a sredina se više savija prema unutra.
- Neispravno poravnanje kotača i neuravnoteženost uzrokuju jedinstveni uzorak istrošenosti, što je naznačeno u dijagnozi greške.
(Izvorna verzija članka na web stranici: MAZBOOK.RU)