- На перадпакоях колах ледзь большы знос бакавой часткі працоўнай паверхні па стаўленні да сярэдзіны нармальны, прычым з-за нахілу праезнай часткі знос блізкага да сярэдзіны дарогі боку шыны (левае кола: вонкавы край, правае кола: унутраны край) выяўлены больш відавочна. Нераўнамерны знос шын у першую чаргу абумоўлены занізкім ці занадта высокім ціскам у шынах і можа быць выкліканы памылкамі ў рэгуляванні кутоў усталёўкі колаў або разбалансаваннем, а таксама няспраўнымі амартызатарамі ці дыскамі.
- Пілападобны знос шын як правіла выкліканы занадта вялікай нагрузкай на аўтамабіль.
- У першую чаргу трэба сачыць за прадпісаным ціскам у шынах, гэтую праверку варта праводзіць сама меней раз на чатыры тыдні. Правяраць ціск толькі ў лядоўнях шынах. Пры награванні ціск у шынах павялічваецца пры хуткім руху. Зусім няправільна памяншаць ціск у нагрэтых шынах.
- Пры занадта высокім ціску сярэдзіна працоўнай паверхні зношваецца больш, бо шыны з-за высокага ціску больш выпуклыя.
- Пры занізкім ціску больш зношваюцца бакавыя часткі працоўнай паверхні, сярэдзіна больш прагінаецца ўнутр.
- Няправільнае рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў і разбалансаванне даюць своеасаблівы малюнак зносу, на які паказана ў дыягностыцы няспраўнасцяў.