- La roțile din față, o uzură puțin mai mare pe partea laterală a suprafeței de lucru în raport cu mijlocul este normală, iar din cauza înclinării carosabilului, uzura pe marginea anvelopei cea mai apropiată de mijlocul drumului (roata stanga: marginea exterioara, roata dreapta: marginea interioara) exprimat mai clar. Uzura neuniformă a anvelopelor este cauzată în primul rând de presiunea prea scăzută sau prea mare a anvelopelor și poate fi cauzată de dezaliniere sau dezechilibru, sau de amortizoare sau discuri proaste.
- Uzura anvelopelor din dinți de ferăstrău este de obicei cauzată de prea mult stres asupra vehiculului.
- În primul rând, trebuie să respectați presiunea prescrisă în anvelope, această verificare ar trebui făcută cel puțin o dată la patru săptămâni. Verificați presiunea numai când anvelopele sunt reci. Când sunt încălzite, presiunea în anvelope crește atunci când conduceți rapid. Este absolut greșit să reduceți presiunea în anvelopele fierbinți.
- Dacă presiunea este prea mare, mijlocul suprafeței de lucru se uzează mai mult, deoarece anvelopele sunt mai convexe din cauza presiunii ridicate.
- Dacă presiunea este prea mică, părțile laterale ale suprafeței de lucru se uzează mai mult, mijlocul se îndoaie mai mult spre interior.
- Alinierea incorectă a roților și dezechilibrul dau un model de uzură deosebit, care este indicat în depanarea.