- Na predných kolesách je mierne väčšie opotrebenie na strane pracovnej plochy v porovnaní so stredom normálne a v dôsledku sklonu vozovky opotrebenie na okraji pneumatiky najbližšie k stredu vozovky (ľavé koleso: vonkajší okraj, pravé koleso: vnútorný okraj) vyjadrené jasnejšie. Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík je primárne spôsobené príliš nízkym alebo príliš vysokým tlakom v pneumatikách a môže byť spôsobené chybou geometrie alebo nevyváženosťou kolies, ako aj chybnými tlmičmi alebo ráfikmi.
- Opotrebenie pílovitých pneumatík je zvyčajne spôsobené príliš veľkým zaťažením vozidla.
- V prvom rade si treba strážiť predpísaný tlak v pneumatikách, túto kontrolu treba robiť aspoň raz za štyri týždne. Tlak kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené. Keď sa zahrejú, pri rýchlej jazde sa zvýši tlak v pneumatikách. Je absolútne nesprávne znižovať tlak v horúcich pneumatikách.
- Ak je tlak príliš vysoký, stred jazdnej plochy sa viac opotrebováva, pretože pneumatiky sú v dôsledku vysokého tlaku vypuklé.
- Ak je tlak príliš nízky, bočné časti pracovnej plochy sa viac opotrebúvajú a stred sa viac ohýba dovnútra.
- Nesprávna geometria kolies a nevyváženosť vedú k jedinečnému vzoru opotrebovania, ktorý je uvedený v diagnostike poruchy.
Pôvodný text je publikovaný dňa Mazbook