- При предните колела леко по-голямо износване от страната на работната повърхност спрямо средата е нормално, а поради наклона на пътното платно износване на ръба на гумата, който е най-близо до средата на пътя (ляво колело: външен ръб, дясно колело: вътрешен ръб) изразено по-ясно. Неравномерното износване на гумите се причинява основно от твърде ниско или твърде високо налягане в гумите и може да бъде причинено от грешки или дисбаланси на колелата, както и от дефектни амортисьори или джанти.
- Износването на гумите с трион обикновено се причинява от твърде голямо натоварване на превозното средство.
- На първо място, трябва да следите предписаното налягане в гумите, тази проверка трябва да се прави поне веднъж на всеки четири седмици. Проверявайте налягането само когато гумите са студени. Когато се загреят, налягането в гумите се увеличава при бързо шофиране. Абсолютно погрешно е да се намалява налягането в горещи гуми.
- Ако налягането е твърде високо, средната повърхност на движение се износва повече, тъй като гумите са по-изпъкнали поради високото налягане.
- Ако налягането е твърде ниско, страничните части на работната повърхност се износват повече, а средната се огъва повече навътре.
- Неправилната центровка на колелата и дисбалансът водят до уникален модел на износване, който се посочва в диагностиката на неизправността.