- Na kołach przednich nieco większe zużycie na boku powierzchni roboczej w stosunku do środka jest zjawiskiem normalnym, a ze względu na nachylenie jezdni zużycie na krawędzi opony znajdującej się najbliżej środka jezdni (lewe koło: zewnętrzna krawędź, prawe koło: wewnętrzna krawędź) wyrażone jaśniej. Nierówne zużycie opon jest spowodowane przede wszystkim zbyt niskim lub zbyt wysokim ciśnieniem w oponach i może być spowodowane niewspółosiowością lub niewyważeniem, albo złymi amortyzatorami lub tarczami.
- Zużycie opon piłokształtnych jest zwykle spowodowane nadmiernym obciążeniem pojazdu.
- Przede wszystkim należy przestrzegać zalecanego ciśnienia w oponach, kontrolę tę należy przeprowadzać co najmniej raz na cztery tygodnie. Sprawdzaj ciśnienie tylko wtedy, gdy opony są zimne. Po podgrzaniu ciśnienie w oponach wzrasta podczas szybkiej jazdy. Obniżenie ciśnienia w gorących oponach jest absolutnie błędne.
- Jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie, środek powierzchni roboczej zużywa się bardziej, ponieważ opony są bardziej wypukłe z powodu wysokiego ciśnienia.
- Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, boczne części powierzchni roboczej zużywają się bardziej, środkowa wygina się bardziej do wewnątrz.
- Nieprawidłowe wyrównanie i niewyważenie kół dają szczególny wzór zużycia, który jest wskazany w rozwiązywaniu problemów.