- A pótkerék elöl vagy hátul is felszerelhető.
- A pótkerék csak rövid távú kényszerhasználatra szolgál. Pótkerék felszerelése esetén azt a lehető leghamarabb normál kerékre kell cserélni.
- A pótkerék mielőbbi beszerelése után nyomást ellenőrizni kell, nyomásnak kell lennie 4.2 Bar.
- Felszerelt pótgumival nem haladhatsz 80 km/h-nál gyorsabban. Kerülje a teljes gázzal történő gyorsítást, az éles fékezést és az éles kanyarokat.
- A pótkerék a szokásosnál kisebb. Ezért a megfelelő tengely vonóereje csökken. A jármű mélyen ülő alkatrészeinek károsodásának elkerülése érdekében ne hajtson át nagy akadályokon vagy mélyedéseken. Nem használhat automata autómosót, ha pótkerék van felszerelve.
- A pótkerék kifejezetten ehhez a járműtípushoz készült. Ezért nem szabad más típusú járműveken használni. Ezen a járművön nem szabad más típusú pótgumit sem használni.
- Technikai okokból elfogadhatatlan a hólánc használata a pótkeréken. Ha hóláncot kell használni, akkor a pótkereket hátra, a normál hátsó kereket pedig az első tengelyre kell felszerelni. A beszerelés előtt ajánlatos a láncokat felhelyezni.
- Nyári vagy téli gumit nem szabad a pótkerék felnire szerelni.
- Soha ne szereljen fel két pótabroncsot egyszerre.
Pótkerék (Mazda Familia BG)
A kompakt pótkerék használatakor a következő szabályokat kell betartani:
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Előző
Következő
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Pótkerék, fedélzeti szerszámok, emelő, emelőfogantyú Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Pótkerék és szerszámkészlet Mazda3 BK (2003-2009)
Pótkerék és szerszámkészlet Mazda6 GG (2002-2008)
Pótkerék és szerszámkészlet Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Pótkerék, fedélzeti szerszámok, emelő, emelőfogantyú Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Pótkerék és szerszámkészlet Mazda3 BK (2003-2009)
Pótkerék és szerszámkészlet Mazda6 GG (2002-2008)
Pótkerék és szerszámkészlet Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor
- Befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók és ablakok
- Testápolás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Fűtési rendszer
- Világítás és fényszórók
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Bekötési rajzok (1987 óta)
- Bekötési rajzok (1991 óta)
- Általános információ
- A jármű adatai
- Autómotor típusú «E»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Teljesítmény és gyújtásrendszer
- Autómotor típusú «B»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Energiaellátó rendszer (injektor)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Elsőkerék meghajtású
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (kombi)
