Садржај: Уклањање и инсталација ⇓ Поправка ⇓
Уклањање и инсталација
Подигните предњи део возила и чврсто га ослоните на постоља.
Отпустите навртке које причвршћују амортизер за зглоб управљача, а затим уклоните једну навртку и вијак.
У моторном простору, уклоните горњи поклопац амортизера.
Уклоните тростепени прекидач амортизера (ако је опремљен).
Слика 11.9. Елементи за причвршћивање амортизера предњег вешања: 1 – орах; 2 – горњи носач сталака; 3 – стезаљка за монтажу кочионог црева; 4 – вијак и навртка
Отпустите четири навртке које причвршћују подупирач за каросерију (слика 11.9). Направите ознаке како бисте поравнали врх подупирача са каросеријом.
Ако је потребно раставити сталак, олабавите навртку за монтажу шипке, док
осигурајте шипку амортизера од окретања. Не одвртајте навртку потпуно.
Уклоните преостали вијак и навртку који причвршћују амортизер за зглоб управљача, спустите амортизер и уклоните га из возила.
Проверите да ли из амортизера цури течност, да ли су оштећене заштитне манжетне и да ли постоје оштећене опруге вешања.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Поравнајте ознаке које сте раније направили приликом причвршћивања врха подупирача на каросерију возила.
Опрез! Опруга има веома велику силу компресије, зато користите само веома поуздан алат.
Опрез! Ни под којим условима немојте везивати опругу жицом.
Пажња! Када користите специјални апарати за компресију опруга треба да поуздано снимите намотаји опруге и сабити опругу на супротним странама.
Поправка
Уклоните амортизер предњег вешања. Ако постоји, уклоните тросмерни прекидач за управљање пригушењем (погонски механизам).
Стегните предњи амортизер у шкрипцу са меким чељустима и, користећи посебан уређај, стисните опругу тако да се помери од врха амортизера. Када користите компресор опруга, уверите се да су завојнице опруга чврсто стегнуте и компресујте опругу са супротних страна.
Слика 11.10. Елементи амортизера предњег вешања: 1 – навртка и подлошка за причвршћивање шипке; 2 – горњи носач сталака; 3 – лежај; 4 – горње седиште опруге; 5 – опружна заптивка; 6 – поклопац за прашину; 7 – амортизер; 8 – бафер такта компресије; 9 – пролеће
Користите кључ да бисте спречили окретање шипке амортизера и, користећи други кључ са виљушком, одврните централну навртку која причвршћује шипку амортизера (слика 11.10).
Уклоните горњи носач амортизера, лежај и горње седиште опруге са шипке амортизера.
Уклоните опругу заједно са компресором опруге.
Уклоните поклопац за прашину и компресиони одбојник са амортизера.
Ако је потребно уградити нову опругу, нежно и пажљиво одмакните компресор опруге од опруге, а затим стисните нову опругу.
Приликом уградње на једну осовину возила, потребно је користити опруге са истим техничким карактеристикама (са истим обележавањем боја).
Проверите амортизер да ли има знакова цурења течности. Проверите целу дужину шипке амортизера да ли има јамичастих удубљења. Проверите тело амортизера на механичка оштећења. Поставите амортизер у вертикални положај и проверите његов рад померањем шипке амортизера кроз цео његов ход. У свим случајевима, шипка амортизера треба да се креће глатко, са приметним отпором. Ако се шипка амортизера трзајно помера или постоји механичко оштећење, амортизер се мора заменити.
Амортизерски носач се склапа обрнутим редоследом од демонтаже.
Извршите коначно затезање навртке за монтажу шипке амортизера након постављања амортизера на возило.