MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Első lengéscsillapító rugóstag — kiszerelés, beszerelés és javítás (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Első lengéscsillapító rugóstag — kiszerelés, beszerelés és javítás
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás és telepítés ⇓ Javítás ⇓

Eltávolítás és telepítés



Emelje fel a jármű elejét, és támassza alá biztonságosan állványokkal.

Lazítsa meg az anyákat, amelyek a rugóstagot a kormánycsuklóhoz rögzítik, majd távolítson el egy anyát és csavart.

A motortérben vegye le a felső rugóstag-burkolatot.

Távolítsa el a háromfokozatú lengéscsillapító kapcsolót (ha elérhető).

11.9. ábra. Első felfüggesztés lengéscsillapító rugóstag rögzítőelemei: 1 – csavar; 2 – a rack…

11.9. ábra. Első felfüggesztés lengéscsillapító rugóstag rögzítőelemei: 1 – csavar; 2 – a rack felső tartója; 3 – fékcső rögzítőbilincs; 4 – csavar és csavar


Részletekért lásd a weboldalt: www.MAZbook.ru

Csavarja le a négy anyát, amelyek a rugóstagot a karosszériához rögzítik (11.9. ábra). Jelöléseket kell alkalmazni, hogy a pillér tetejét később a testhez igazítsuk.

Ha szét kell szerelni a fogaslécet, lazítsa meg a rúd rögzítőanyáját, miközben

rögzítse a lengéscsillapító rúdját elfordulás ellen. Ne lazítsa meg teljesen az anyát.

Távolítsa el a rugóstagot a kormánycsuklóhoz rögzítő maradék csavart és anyát, engedje le a rugóstagot, és vegye ki a járműből.

Ellenőrizze a rugóstagot, hogy nincs-e szivárgó lengéscsillapító folyadék, sérült porvédő gumiharangok és sérült futóműrugók.



A telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük. Igazítsa egymáshoz a korábban a rugóstag tetejének a jármű karosszériájához rögzítésekor készített jeleket.

Vigyázat! A rugónak nagyon nagy a nyomóereje, ezért csak nagyon megbízható szerszámot használjon.


Vigyázat! Semmilyen körülmények között ne kösse össze a rugót dróttal.


Figyelem: Rugóösszehúzó használata esetén ügyeljen arra, hogy a rugótekercseket erősen fogja meg, és a rugót az ellenkező oldalról nyomja össze.


Javítás



Szerelje le az első felfüggesztés lengéscsillapítóját. Ha van, távolítsa el a háromállású csillapítás-szabályozó kapcsolót (hajtómechanizmus).

Rögzítse az első lengéscsillapító rugóstagot egy puha pofákkal ellátott satuba, és egy speciális eszköz segítségével nyomja össze a rugót úgy, hogy az elmozduljon a rugóstag tetejétől. Rugóösszehúzó használata esetén ügyeljen arra, hogy a rugótekercsek biztonságosan meg legyenek fogva, és a rugót az ellenkező oldalról nyomja össze.

11.10. ábra Az első felfüggesztés lengéscsillapító rugóstagjának elemei: 1 – csavar és alátét a rúd…

11.10. ábra Az első felfüggesztés lengéscsillapító rugóstagjának elemei: 1 – csavar és alátét a rúd rögzítéséhez; 2 – a rack felső tartója; 3 – csapágy; 4 – felső rugótányér; 5 – rugótömítés; 6 – porvédő; 7 – lengéscsillapító; 8 – nyomólöket-puffer; 9 – tavasz




Rögzítse a lengéscsillapító rudat egy kulccsal, hogy megakadályozza az elfordulását, és egy második villáskulccsal csavarja le a lengéscsillapító rudat rögzítő központi anyát (11.10. ábra).

Szerelje le a felső rugóstag-tartót, a csapágyat és a felső rugótányért a lengéscsillapító rúdról.

Távolítsa el a rugót a rugóösszehúzóval együtt.

Távolítsa el a porvédőt és a kompressziós puffert a lengéscsillapítóról.

Ha új rugót kell beszerelni, óvatosan és óvatosan mozdítsa el a rugóösszehúzót a rugótól, majd nyomja össze az új rugót.

A jármű egyik tengelyére történő felszereléskor azonos műszaki jellemzőkkel rendelkező rugókat kell használni (azonos színű jelölésekkel).

Ellenőrizze a lengéscsillapítót folyadékszivárgás jelei után kutatva. Ellenőrizze a lengéscsillapító rúd teljes hosszát gödrösödés szempontjából. Ellenőrizze a lengéscsillapító testét mechanikai sérülések szempontjából. Helyezze a lengéscsillapítót függőleges helyzetbe, és ellenőrizze a működését a lengéscsillapító rúd teljes löketének végighúzásával. Minden esetben a lengéscsillapító rúdjának simán kell mozognia, észrevehető ellenállással. Ha a lengéscsillapító rúdja rángatózóan mozog, vagy mechanikai sérülés van rajta, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.

A lengéscsillapító rugóstagját a szétszerelés fordított sorrendjében kell összeszerelni.

A rugóstag járműre való felszerelése után végezze el a lengéscsillapító rúd rögzítőanyájának végső meghúzását.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: György Afanasjev
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 és 4 » Felfüggesztés és kerekek
Következő

Kormánycsukló és agy
Az első felfüggesztés alsó lengőkarja
Első felfüggesztés stabilizátor rúdja
Az első felfüggesztés ellenőrzése
Általános információk a felfüggesztésről
Háromfokozatú első felfüggesztés csillapítás-szabályozó kapcsolók
Hátsó lengéscsillapító rugóstag — kiszerelés, beszerelés és javítás
Háromfokozatú hátsó felfüggesztés csillapítás-szabályozó kapcsolók
A hátsó felfüggesztés keresztirányú és hosszanti rudai
A hátsó agycsapágy cseréje
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Lengéscsillapító rugóstag eltávolítása és felszerelése Mazda Familia 6 (1989-1994)
Az első lengéscsillapító és rugó eltávolítása, ellenőrzése és… Mazda3 BK (2003-2009)
Az első lengéscsillapító és rugó eltávolítása, ellenőrzése és… Mazda6 GG (2002-2008)
Első felfüggesztés rugóstag eltávolítása/beszerelése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A hátsó lengéscsillapító rugóstag szétszerelése Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 47 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐