Премахване и инсталиране
Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете на стойки.
Разхлабете гайките, закрепващи опората към кормилния кокал и след това свалете една гайка и болт.
В моторното отделение свалете горния корпус на багажника.
Свалете превключвателя на тристепенния амортисьор (ако има такъв).
Фиг. 11.9. Елементи за закрепване на стойка на амортисьора на предната окачваща скоба: 1 – гайка; 2 – горна опора на стелаж; 3 – щипка за закрепване на спирачен маркуч; 4 - болт и гайка
Завъртете четирите гайки за закрепване на багажника към тялото (фиг. 11.9). Нанесете знаци за последващо подравняване на горната част на багажника с тялото.
Ако е необходимо да разглобите колоната, разхлабете фиксиращата гайка на стеблото, докато
осигурете пръта на амортисьора от завъртане. Не разхлабвайте напълно гайката.
Извийте останалия болт и гайка за закрепване на багажника към въртящ се юмрук, спуснете стойката надолу и извадете от колата.
Проверете опората за течове на амортисьорна течност, повреда на капаците за прах и пружината на окачването.
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Подравнете поставените преди това марки, когато закрепите горната част на багажника към каросерията на автомобила.
Внимание! Пружината има много висока сила на натиск, така че използвайте само много надежден инструмент.
Внимание! Никога не завързвайте пружината с тел.
Внимание! Когато използвате специално устройство за компресиране на пружината, е необходимо здраво да хванете навивките на пружината и да компресирате пружината от противоположни страни.
Ремонт
Свалете опората на предното окачване. Ако има такъв, свалете и 3-посочния превключвател за управление на амортисьорите (задвижването).
Закрепете предния амортисьор в меко челюстно менгеме и с помощта на специалния инструмент натиснете пружината, така че да се отдалечи от горната част на опората. Когато използвате специален инструмент за компресиране на пружината, уверете се, че намотките на пружината са здраво захванати и компресирайте пружината от противоположните страни.
Фиг. 11.10. Елементи на стойката на амортисьора на предното окачване: 1 - гайка и шайба за закрепване на пръта; 2 – горна опора на стелаж; 3 - лагер; 4 - горното седло на пружината; 5 - пружинно уплътнение; 6 - капак за прах; 7 - амортисьор; 8 – буфер за ход на компресия; 9 - пружина
Фиксирайте пръта на амортисьора от завъртане с гаечен ключ и с помощта на втория гаечен ключ развийте централната гайка на пръта на амортисьора (фиг. 11.10).
Отстранете горната опора на стойката, лагера и горната пружина от щангата на амортисьора.
Извадете пружината заедно с пружинния компресор.
Свалете капака за прах и буфера за хода на компресия от амортисьора.
Ако е необходимо да инсталирате нова пружина, бавно, като внимавате, разпръснете и извадете пружинния компресор от пружината, след което компресирайте новата пружина.
При монтаж на една и съща ос на превозното средство е необходимо да се използват пружини със същите технически характеристики (с една и съща цветова маркировка).
Проверете амортисьора за признаци на течове на течност. Проверете цялата дължина на амортисьорния прът за издълбаване. Проверете корпуса на амортисьора за механични повреди. Поставете амортисьора във вертикално положение и проверете неговата работа, като преместите пръта на амортисьора през целия му ход. Във всички случаи прътът на амортисьора трябва да се движи плавно, с осезаемо съпротивление. Ако прътът на амортисьора се движи рязко или има механични повреди, амортисьорът трябва да се смени.
Монтажът на стойката на амортисьора се извършва в обратен ред на разглобяването.
Окончателното затягане на монтажната гайка на амортисьора се извършва след монтиране на багажника на автомобила.