Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете здраво на стойки.
Фигура 11.8. Закрепващи елементи на долното рамо на предното окачване: 1 – калник; 2 – гайки, фиксатор и втулка; 3 – втулки, скоби и уплътнение; 4 – болт и гайка за закрепване на сферичната връзка; 5 – прахозащитна капачка за сферичен шарнир; 6 – болт и гайка за закрепване на стабилизиращата щанга към долното рамо; 7 – долно рамо на предното окачване; 8 – гумена втулка; 9 – гайки и болтове за закрепване на долното рамо към рамката
Ако се сваля само долният носач, разкачете само свързващия болт на стабилизиращата щанга от него (фигура 11.8). Ако и двата долни носача са свалени, свалете стабилизиращата щанга.
Свалете колелото(ата) и калника (калобрани).
Отстранете болтовете, закрепващи втулките на лоста към долната рамка.
Разхлабете гайката, закрепваща сферичния шарнир към шенкела, и използвайте лост, за да разкачите сферичния шарнир от шенкела.
Спуснете долната част на ръката.
Проверете всички гумени втулки за втвърдяване, износване и ги сменете, ако е необходимо.
Проверете прахозащитния маншон и сферичния шарнир за износване или повреди.
За да смените прахозащитния капак, трябва да използвате специално оборудване; освен това, за работата са необходими определени умения, така че за да извършите тази работа, занесете долната част на рамото в специализирана работилница. Сферичният шарнир не може да се сменя отделно от носача. Новите втулки могат да се монтират с помощта на менгеме и тръби или дорници с подходящ диаметър, за да се изтласкат старите втулки от лоста и да се натиснат новите. Когато монтирате втулките, използвайте сапунен разтвор като смазка.
Монтажът на долното рамо на предното окачване се извършва в обратен ред на демонтирането.
Внимание! Окончателното затягане на гайките и болтовете, закрепващи долния преден носач на окачването към долната рама, трябва да се извърши, след като автомобилът е паркиран на колелата си.