MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Brațul de control inferior al suspensiei față (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Brațul de control inferior al suspensiei față
0
Pentru a demonta și instala brațul de control inferior, urmați acești pași:.

Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l în siguranță pe suporturi.

Figura 11.8. Elemente de fixare ale brațului inferior al suspensiei față: 1 – apărătoare de noroi;…

Figura 11.8. Elemente de fixare ale brațului inferior al suspensiei față: 1 – apărătoare de noroi; 2 – piulițe, element de fixare și manșon; 3 – bucșe, cleme și garnitură; 4 – șurub și piuliță pentru fixarea articulației sferice; 5 – capac de praf pentru articulația sferică; 6 – șurub și piuliță pentru fixarea barei antiruliu la brațul inferior; 7 – brațul inferior al suspensiei față; 8 – bucșă de cauciuc; 9 – piulițe și șuruburi pentru fixarea brațului inferior pe cadru


Dacă se demontează doar brațul de control inferior, deconectați doar șurubul de conectare a barei stabilizatoare de la acesta (figura 11.8). Dacă ambele brațe de control inferioare sunt demontate, demontați bara stabilizatoare.

Scoateți roata (roțile) și apărătoarea de noroi (apărători de noroi).

Scoateți șuruburile care fixează bucșele manetei pe cadrul inferior.

Slăbiți piulița care fixează articulația sferică de fuzetă și folosiți o levier pentru a deconecta articulația sferică de la fuzetă.



Coborâți brațul inferior.

Verificați toate bucșele de cauciuc pentru întărire, uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.

Verificați manșonul de praf și articulația sferică pentru uzură sau deteriorare.

Pentru a înlocui capacul de praf, trebuie să utilizați un echipament special; în plus, sunt necesare anumite abilități pentru această lucrare, așa că pentru a efectua această lucrare, duceți brațul inferior la un atelier specializat. Articulația sferică nu poate fi înlocuită separat de brațul de control. Noile bucșe pot fi instalate folosind o menghină și tuburi sau dornuri cu diametrul corespunzător pentru a presa bucșele vechi din pârghie și a le introduce pe cele noi. La instalarea bucșelor, folosiți o soluție de săpun ca lubrifiant.

Instalarea brațului inferior al suspensiei față se efectuează în ordine inversă demontării.

(Textul articolului este preluat de pe site-ul web: Mazbook)

Atenție! Strângerea finală a piulițelor și șuruburilor care fixează brațul inferior al suspensiei față de cadrul inferior trebuie efectuată după ce vehiculul este parcat pe roți.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 și 4 » Suspensie și roți
Următorul

Bara stabilizatoare a suspensiei față
Verificarea suspensiei față
Informații generale despre suspendare
Unghiuri de aliniere a roților
Schimbarea roților
Fuzetă și butuc de direcție
Amortizor față — demontare, montare și reparare
Comutatoare de control al amortizării suspensiei față în trei trepte
Amortizor spate — demontare, montare și reparare
Comutatoare de control al amortizării suspensiei spate în trei trepte
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Caracteristici tehnice detaliate ale suspensiei față Mazda Familia 5 (1985-1989)
Date de control și reglare pentru montarea roților din față (vehicul… Mazda3 BK (2003-2009)
Sistem de control al blocării ușii Mazda6 GG (2002-2008)
Demontarea/instalarea brațului inferior suspensiei față Mazda CX-5KE (2012-2017)
Bara de torsiune și brațul inferior al suspensiei față Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 43 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐