Demontare și instalare
Notă: Efectuarea reparațiilor fără a scoate mai întâi senzorul de viteză a roții (ABS) poate deteriora cablurile senzorului. Pentru a preveni deteriorarea senzorului sau a cablurilor acestuia, scoateți senzorul de viteză a roții și fixați-l în lateral înainte de a efectua reparațiile de bază.
1. Scoateți senzorul de viteză a roții și suporturile senzorului.
2. Scoateți piesele în ordinea în care sunt numerotate în desenul de ansamblu "Demontarea și instalarea barei de torsiune și a brațului inferior suspensiei față".
Nota:
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
- După instalare:
- verificați și, dacă este necesar, reglați înălțimea suspensiei față;
- verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de instalare ale suspensiei față.
Articolul se bazează pe datele de pe site-ul web Mazbook.ru
Demontare și instalare barei de torsiune și a brațului inferior al suspensiei față.
1 - știft,
2 - nuci,
3 - articulație sferică a brațului inferior al suspensiei față,
4 - șurub și piuliță care fixează partea inferioară a amortizorului,
5 - șurub de reglare,
6 - piulițe balamale,
7 - șurub și șaibă,
8 - ansamblu bară de torsiune,
9 - pârghie de ancorare,
10 - torchon,
11 - suport de sprijin,
12 - șurub, piuliță și șaibă pentru montarea din spate a pârghiei,
13 - șurub, piuliță și șaibă pentru montarea frontală a pârghiei,
14 - șurub, bucșă, distanțiere și piuliță pentru fixarea barei antiruliu,
15 - brațul inferior al suspensiei față,
16 - limitator de cursă a suspensiei față,
17 - articulație sferică a brațului inferior al suspensiei față,
18 - inel de reținere,
19 - cizmă,
20 - bucșă față.
Note de eliminare
1. Șurubul manetei de ancorare.
Înainte de a scoate șurubul brațului de ancorare, marcați brațul de ancorare și corpul.
2. Bară de torsiune.
Înainte de a scoate bara de torsiune, marcați bara de torsiune și brațul de ancorare, bara de torsiune și suportul de sprijin.
3. Butuc față.
Folosind un extractor, scoateți bucșa frontală de la brațul inferior.
Note de instalare
1. Butuc față.
Notă: Nu reutilizați bucșa îndepărtată.
a) Pentru a facilita instalarea, aplicați apă cu săpun pe noul butuc frontal.
b) Folosind unealta specială, instalați noua bucșă frontală în brațul inferior.
2. Bară de torsiune.
a) Pentru o instalare corectă, verificați semnele de pe capetele barelor de torsiune și instalați barele de torsiune în conformitate cu marcajele. Semnul "L" indică partea stângă, marcajul "R" partea dreaptă.
b) Aliniați marcajele de pe bara de torsiune și suportul de sprijin și instalați bara de torsiune.
3. Pârghie de ancorare.
Aliniați marcajele de pe brațul de ancorare și bara de torsiune și instalați brațul de ancorare.
4. Șurubul de reglare a pârghiei de ancorare.
Strângeți șurubul de reglare până când semnele de pe brațul de ancorare și pe corp sunt aliniate.
Dacă semnele nu au fost aplicate în timpul demontării sau este instalată o nouă pârghie de ancorare, atunci:
- Încărcați suspensia față până când brațul de comandă superior atinge opritorul cursei suspensiei.
- Strângeți șurubul de reglare pentru a vă asigura că unghiul "A" este în intervalul 55°30" - 64°30".
Examinare
1. Scoateți brațul inferior al suspensiei față din vehicul.
2. Verificați maneta pentru deteriorări, fisuri și îndoituri.
3. Asigurați-vă că nu există joc excesiv în articulația sferică a pârghiei.
4. Verificați momentul de rezistență la rotație a știftului articulației sferice.
a) Rotiți știftul articulației de cinci ori.
b) Instalați un dispozitiv special pe știftul articulației sferice și măsurați rezistența la rotație cu ajutorul unui dinamometru.
- Citirile dinamometrului - 20 - 34 N
Dacă rezistența măsurată nu este în intervalul specificat, înlocuiți ansamblul pârghiei.