Demontare și instalare
Notă: efectuarea operațiunilor de reparație fără a scoate mai întâi senzorul de turație a roții (ABS) poate deteriora cablurile senzorului. Pentru a preveni deteriorarea senzorului sau a cablurilor acestuia, scoateți senzorul de viteză a roții și fixați-l înainte de a efectua reparații majore.
1. Scoateți senzorul de viteză a roții și suporturile senzorului.
2. Scoateți piesele în ordinea numerotării lor în desenul de ansamblu "Îndepărtarea și instalarea trunchiului și a brațului inferior al suspensiei față".
Notă:
- Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
- După instalare:
- verificați și, dacă este necesar, reglați înălțimea suspensiei față;
- verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile suspensiei față.
Demontarea și montarea barei de torsiune și a brațului inferior al suspensiei față.
1 - știft,
2 - nuci,
3 - articulație sferică a brațului inferior al suspensiei față,
4 - șurub și piuliță pentru fixarea părții inferioare a amortizorului,
5 - șurub de reglare,
6 - piulițe balamale,
7 - șurub și șaibă,
8 - ansamblu bară de torsiune,
9 - pârghie de ancorare,
10 - torchon,
11 - suport de sprijin,
12 - șurub, piuliță și șaibă ale montării din spate a pârghiei,
13 - șurub, piuliță și șaibă a montării frontale a pârghiei,
14 - șurub, bucșă, distanțiere și piuliță bară antiruliu,
15 - braț inferior suspensie față,
16 - limitator de cursă a suspensiei față,
17 - articulație sferică a brațului inferior al suspensiei față,
18 - inel de reținere,
19 - anteră,
20 - bucșă față.
Note de retragere
1. Șurubul manetei de ancorare.
Marcați brațul de ancorare și corpul înainte de a slăbi șurubul brațului de ancorare.
2. Torsiunea.
Înainte de a scoate bara de torsiune, marcați bara de torsiune și brațul de ancorare, bara de torsiune și suportul de sprijin.
3. Butuc față.
Folosind un extractor, scoateți bucșa frontală de la brațul inferior.
Note de instalare
1. Butuc față.
Notă: Nu reutilizați bucșa îndepărtată.
A) Pentru o instalare ușoară, aplicați apă cu săpun pe noul butuc frontal.
b) Folosind unealta specială, instalați noua bucșă față în brațul inferior.
2. Torsiunea.
A) Pentru o instalare corectă, verificați semnele de pe capetele barelor de torsiune și instalați barele de torsiune în conformitate cu marcajele. Eticheta "L" denotă partea stângă, etichetă "R" - dreapta.
b) Aliniați marcajele de pe bara de torsiune și suportul de sprijin și instalați bara de torsiune.
3. Pârghie de ancorare.
Aliniați marcajele de pe brațul de ancorare și bara de torsiune și instalați brațul de ancorare.
4. Șurub de reglare a brațului de ancorare.
Strângeți șurubul de reglare până când semnele de pe brațul de ancorare și pe caroserie sunt aliniate.
Dacă semnele nu au fost aplicate în timpul demontării sau este instalată o nouă pârghie de ancorare, atunci:
- Încărcați suspensia față până când brațul superior atinge opritorul cursei suspensiei.
- Strângeți șurubul de reglare astfel încât colțul "A" în intervalul 55°30' - 64°30'.
Examinare
1. Scoateți brațul suspensiei din față inferior din vehicul.
2. Verificați absența deteriorărilor, fisurilor și curburii manetei.
3. Asigurați-vă că nu există joc excesiv în articulația sferică a pârghiei.
4. Verificați momentul de rezistență la rotație a unui deget al unui suport sferic.
A) Rotiți știftul articulației de cinci ori.
b) Instalați o unealtă specială pe știftul articulației sferice și măsurați rezistența la rotație cu un dinamometru.
- Citirile dinamometrului - 20 - 34 N
Dacă rezistența măsurată nu este corectă, înlocuiți ansamblul pârghiei.