Уклањање и уградња
Напомена: обављање поправки без претходног уклањања сензора брзине точка (ABS) може оштетити ожичење сензора. Да бисте спречили оштећење сензора или његовог ожичења, уклоните сензор брзине точка и причврстите га са стране пре обављања основних поправки.
1. Уклоните сензор брзине точка и држаче сензора.
2. Уклоните делове редоследом којим су нумерисани на монтажном цртежу "Уклањање и уградња торзионе шипке и доњег предњег крака вешања."
Напомена:
- Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
- Након инсталације:
- проверите и, ако је потребно, подесите висину предњег вешања;
- проверити и, ако је потребно, подесити углове уградње предњег вешања.
Уклањање и уградња торзионе шипке и доњег крака предњег вешања.
1 - клин,
2 - орах,
3 - куглични зглоб доњег крака предње суспензије,
4 - вијак и матица који причвршћују доњи део амортизера,
5 - вијак за подешавање,
6 - матице шарке,
7 - вијак и подлошка,
8 - склоп торзионе шипке,
9 - анкер полуга,
10 - бакља,
11 - потпорни носач,
12 - вијак, матица и подлошка за задњу монтажу полуге,
13 - вијак, матица и подлошка за предњу монтажу полуге,
14 - вијак, чаура, одстојници и матица за причвршћивање стабилизатора,
15 - доњи крак предњег вешања,
16 - ограничавач кретања предњег вешања,
17 - куглични зглоб доњег крака предње суспензије,
18 - потпорни прстен,
19 - чизма,
20 - предња чаура.
Белешке о уклањању
1. Вијак анкер полуге.
Пре уклањања завртња сидрене руке, обележите крак и тело сидра.
2. Торзиона шипка.
Пре уклањања торзионе шипке, означите торзиону шипку и анкер крак, торзиону шипку и потпорни држач.
3. Предња главчина.
Помоћу извлакача уклоните предњу чахуру са доње руке.
Напомене о инсталацији
1. Предња главчина.
Напомена: Немојте поново користити уклоњену чахуру.
а) Да бисте олакшали инсталацију, нанесите сапунасту воду на нову предњу главчину.
б) Помоћу специјалног алата уградите нову предњу чахуру у доњи крак.
2. Торзиона шипка.
а) За исправну монтажу, проверите ознаке на крајевима торзионих шипки и поставите торзионе шипке у складу са ознакама. Ознака "Л" означава леву страну, ознака "Р" десну.
б) Поравнајте ознаке на торзионој шипки и потпорном држачу и поставите торзиону шипку.
Оригинални чланак је доступан на [www.mazbook.ru]
3. Сидрена полуга.
Поравнајте ознаке на краку анкера и торзионој шипки и инсталирајте крак анкера.
4. Вијак за подешавање сидрене полуге.
Затегните вијак за подешавање све док се ознаке на руци анкера и телу не поравнају.
Ако ознаке нису примењене током уклањања или је инсталирана нова полуга за сидрење, онда:
- Оптерети предње вешање све док горња контролна рука не додирне граничник кретања вешања.
- Затегните вијак за подешавање како бисте били сигурни да је угао "А" у опсегу од 55°30' - 64°30'.
Испитивање
1. Скините доњу руку предњег вешања са возила.
2. Проверите да ли полуга има оштећења, пукотине и кривине.
3. Уверите се да нема прекомерног зазора у кугличном зглобу полуге.
4. Проверите момент отпора ротацији осовинице кугличног зглоба.
а) Окрените клин кугличног зглоба пет пута.
б) Уградите посебан уређај на осовиницу кугличног зглоба и измерите отпор ротације помоћу динамометра.
- Очитавања динамометра - 20 - 34 Н
Ако измерени отпор није унутар наведеног опсега, замените склоп полуге.